SUJET :

Je crains le pire
moi , une bi?le ou une connerie comme ca

Pourquoi pas ;-) )


Mais comment en etre sur ?

: : :

SunDeck

SunDeck écrit: La Probe se retrouve plus qu'avec une roue en l'air...et...
elle bloque... meme en 5i?me ... imposibilité de tourner la roue... je ne suis pas assez costaud ?
ou le moteur est vraimment bloqué?

SunDeck

A priori
c'est plutot en 1ere que ca doit etre le plus facile non
?

Maniacsound écrit: Alexis, je ne parlé pas d'une prise d'air ?
l'admission, mais d'une prise d'air ? L' INJECTION......!!! loool mdr

Non sérieux
regarde cette piste, je pense qu'on ne devrais pas ?tre loin.....

Et
comment on verifie/teste ca ?

PS: correction de ce que j'ai écris plus bas: les 6
bougies s'encrassent (d'essence) en quelques secondes quand j'essaye de démarrer.

moi je te
conseillerai de démonter pas dessous, le carter de la pompe ? huile...

D'ailleur il se
pourrai qu'elle soit en cause aussi....?! de toute façon d'en dessous tu vera ce qu'il se
passe, si tu trouve des petits bout tu saura ça vient d'o?...... ;-) )

probl?me
d'allumage alors !!
ou l'allumeur hs ou l'amplificateur d'allumage !!

Et comment on verifie/teste ca ?

Heu
ben sai pas de trop sur ce coup, je pense qu'il y a pas le choix il faut faire le tour du syst?me
et vérifier qu'il n'y a pas de durite poreuse ou de flexible percé ou mal serré..... j'vois pas
d'autre chose, ou alors ta pompe ? injection est secouer, l'air s'infiltre....

Je ne sais pas si
si c'est plus facile... mais en 1i?re c'a bloque aussi ...

Le moteur est vraimment
bloqué ? (bi?le,piston, segments...)?

SunDeck

Desserre deja
toute tes bougies si tu ne parvient pas a faire tourné la roue la deja tu peut etre sur que le
moteur est bien calée.

Oui l'amis Belge
? raison, tu enl?ve tes bougies, tu met en premi?re et tu retente l'expérience, et sans que t'y
est met tout tite goutellette d'huile dans les trou de bougies, si il est serrer et que tu force ça le
prot?gera un minimum (sauf si il est vértablement serré de chez serré).....

Sinon apr?s
ça fait comme je te dit, démonte en dessous et regarde ta pompe ? huile et l'état de
l'embiellage et tout et tout...... ;-) ) ;-) ) ;-) )

salut
bon
c'est en 5 eme que le moteur est le plus facile a entrainer, par contre la tu peu demonter la
roue coté passagé, demonter le cache en plaque d'aile qui protege le moteur et essayer avec
une grosse clef de tourné le moteur dans le sens horaire par la vis de poulie de vilbrequin
"pour pas desserer l'ecrou
;-) ) "
[img]perso.wanadoo.fr/probe16v/images/poulie2.jpg[/img:9a64664
39a]
Par contre si c bloqué tres fort ne pas insisté sinon la vis va cassé
A une chose
qui serait judicieuse, injecté dans chaque cylindre 10 cl de degrippant et l'aissé agir 12
heures, et apres seulement essayer de le debloquer , et si il ce debloque pas le faire
tourné plus 1/4 de tour et injecté 10 cl d'huile dans chaque cylindre puis faire 3/4 tour a la
mains toujours sans bougie et apres donner un coup de demarreure pendans 10 sec
A
suivre.......