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Voila mon probleme quand je roule avec ma voiture par moment j'ai l'impression qu'elle se noit puis elle repart aussi tot.
Et par moment elle donne des acoup.

C'est une 16V de 94 avec 180000kms
Petite precision l'allumeur et d'origine.

J'avait mis du mecacyl dans le reservoir comme nettoyant et j'ai cru que la panne vennait de la

J'ai donc remplacer les bougies car elle etait blanche et le filtre a essence car je croiait qu'il etait colmater et netoyer le filtre a air car il etait rempli de sable.
Mais rien a changer et j'ai l'impression que c'est de pire en pire.

De quoi sa pourrait vennir :

Merci d'avance

avis perso: j ai po trop confiance dans les produit style nettoyant ou autre, pi etre que sela vient de sa, sinon regarde au bout de tes antiparasite si il ne serai pas oxyder? ou presence d huile dans les puits de bougie ( je doute sinon en changeant les bougie tu l aurais vu) sinon regarder dans quel etat et ta tete et ton doits d allumeur, vu qu il est d origine juste remplacé ces 2 pieces ne serai po du luxe non?

bon courage en tout cas!

Quand elle fait ça, est ce que le compte tours tombe à zéro puis repart ?

Allumeur ?

ta tete et ton doigts d allumeur

oui surement

diablus écrit: Quand elle fait ça, est ce que le compte tours tombe à zéro puis repart ?

Non le compte tour ne tombe pas a zero

Mais petite precision quand j'acelere elle monte de 1000tours a 2000tours facilement puis reste bloquer a 2000tour pendant quelque secondes et d'un coup elle repart et reprend c'est tours

Je viens de demonter l'allumeur et netoyer la tete et le doight d'allumeur au papier de verre car c'etait legerement granuleux.
Mais c'est toujours pareil

Par contre dans les puits de bougies il n'y a pas de trace dhuile cat j'ai changer le joint de cache culbu il y a quelque mois.
Et pour les fils de bougies ils n'ont pas l'air t'etre ocsider.

allumeur

Ca ne ressemble pas trop aux symptômes d'allumeur défaillant.
L'allumeur coupe, le compte tour plonge à zéro puis ça repart normalement.

La je ne vois pas trop d'où ça pourrait venir. Peut être le débimètre ou le TPS :

ca ressemble tout de même un chouia aux soucis que j'avais eu avec un de mes nombreux exemplaires venant de DK. Le mien il est vrai ne tournait mal qu'a bas régime.

a voir aussi peut etre un souci d'échappement,une tresse ou le cata....