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Moi je pense + d 1 heure....surtout vu l emplacement de merde du filtre a essence....et pr faire un bonne vidange pas baclée

Par contre les prix il allume sur les pièce.
A 150e t a des magnécor sans souci, 6€ un filtre etc...

Perso, j'ais un peu le meme problème sur ma mx-6
le ralentie quand je la démarre est a plus de 1500 tr et apres quelques minute de route il retombe a des valeurs normales.

et aujourd'hui lors d'un freinage/frein moteur, j'ais us un PAN PAN (pas le lapin dans bambie...)au niveau du pot d'echappement et bien fort, un retour de....?????

par contre, j'ai deja changer les bougies, les faisceaux et la tête de delco.....

j'ais prevu de changer le filtre a essence et a air. est ce qu'il faut que je change ma sonde lamda aussi ???

PS: carine, pour les travaux d'usage comme la vidange et les filtres, je pense aussi que d'aller chez Ford va te couter plus chère qu'autre chose,
si Norauto/Feu vert... ne te conviennet pas, essais de te trouver un petit garage qu'on t'aura recommander, sa rissque de te couter beaucoup moins et le travail sera fait.

carine écrit: dommage..... oui je suis d'accord avec toi, mais bon je n'ai pas le choix, jo et moi on n'est pas mecano... je ne sais pas faire ca du tout, et je ne connais personne qui pourrais m'aider et le faire a ma place

sinan oui je vais demander a faire changer le filtre a essence, car j'ai epluché mes factures et il n'a jamais été changé

Quand j'ai eu ma 1ere probe j'y connaissais vraiment pas grand chose en méca. En me lançant, je sais maintenant faire les petites tâches d'entretien courant.

Les bougies, il suffit de dévisser, visser. Les fils de bougie, déclipser, clipser.

La vidange, tout centre auto peut le faire.

Le filtre à essence est comme dit snake, assez chiant à changer (mais ça n'est pas forcement difficile)

voilà

tu aurais mieux fait de lui mettre des ventouses , et un cataplasme ! lol: