SUJET :

J'ai pas de photo pour te montrer, j'utilise ce que nous appelons un cliquet pneumatique , no problémo pour démonter les AAC

et quand on as que sa bite et son couteau?

generalleclercq écrit: et quand on as que sa bite et son couteau?

Ben on fait pas de mécanique sérieuse....

il faut bien se lancer un jour , pour avoir de l'expérience

generalleclercq écrit: et quand on as que sa bite et son couteau?

il vaut mieux prendre le couteau

bon ba le fait d' etre a deux sa change tout merci coyote

alors, toujours pas réussi à le dévisser cet AAC ???

Bein si tu y arrives, CHAMPAGNE ! enfin, si tu arrives à l'ouvrir





T'en fait pas, on a tous eu une galere comme ça un jour... Bonne chance

Euh, là, ça chambre dur !!!

Oué, jsuis un pro du post qui sert à rien

Mais c'est pour détendre l'atmoshère vu qu'il doit en ch...

Ah si j'avais la solution...

Ca me rapelle que ca m'est arrivé au fait, (sur Fiat) j'ai du le deposer et le serrer à l'étau, puis à la force de mes grands bras maigres, c'est parti.

Par contre l'AAC avait un peu morflé (pas sur les cames ! )

EDIT: si peut etre une idée : t'as des trous sur la poulie d'AAC ?
Si oui avec deux grands fers plats (mini 2cm de large sur 1m 1.5m de long) et des vis au bout tu peut retenir avec force !
Si un cliquet avec douille passe, tu met une bonne rallonge aussi (ou un tube balèze) et avec la longueur tu devrai avoir assez de force sans te péter un ongle !
Je dit douille pour toucher tout les pans de ta vis... avec une clef plate c'est chaud pour ta vis

Avec tout ca, si tu as 1m de long sur chaque outil je pense que tu n'auras que 25 à 30Kg à mettre.
Sachant que plus c'est long moins c'est dur, à toi de jouer

je fe pété le vitelle sa s' ouvre tout seul