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Salut,
comme j'ai expliqué dans la rubrique présentation, je suis nouveau ici et viens d'acheter une Probe V6. tout est nickelle à part un truc qui me tracasse : la boite siffle à l'accélération en 5ème. j'ai fait une vidange boite et je pense pas qu'il y avait 2.7L dedans... donc là le niveau est ras la gueule avec en plus un additif (Mecacyl). mais ca continue toujours... j'ai lu sur différents forums toutes sortes de choses, soit que c'était pas si grave et que ca venait d'un manque d'huile, mais qu'il fallait surtout faire une vidange avec le bon niveau, et qu'après ca ca continuerait à siffler mais ca empirerait pas, et j'ai lu aussi que c'était très mauvais et que la boite pouvait péter d'une seconde à l'autre... mais ca on dirait c'est surtout sur les Rino et Pijot
donc qu'est ce que vous en pensez? qu'est ce que je risque? là j'ai fait 1000 bornes depuis que j'ai la voiture dont 600 sur autoroute en 5eme et ca a pas empiré, ca touche pas les autres rapports non plus. est ce que maintenant que le niveau de boite est bon je peux continuer à rouler ou faut absolument changer la boite? si faut changer la boite je le ferai mais est ce qu il y a plusieurs références de boite pour V6 ou je peux prendre la première que je trouve en casse?
merci à tous de pouvoir m'aider.
a+

si tu peux faire une video de ton bruit de boite?Pour les boites de vitesse pour les v6 tu as le choix toutes les boites de moteur de la serie K se montent
donc il y as les boites de Mx3 v6, mx6, v6 xedos,v6 626,et biensur probe v6 .

je sais pas si avec le bruit de la route du vent etc... on va entendre grand chose, mais je vais essayer d'en faire une on verra bien! donc en gros c'est les mêmes boites sur toutes les Probes V6? y a pas des différences genre différentes tailles d'embrayage ou quoi?

il as pas de difference entre les boites de vitesse de probe manuelle v6 au sujet du montage.
la boite de vitesse de la probe a le ratio final plus court que la mx6 et la boite de vitesse de la mx3 est identique a la probe
la boite de mx6 (kl-de)est un peu plus longue.
la boite de mx6 (kl-ze) est plus courte que celle du klde de mx6 (kl-de)de plus elle est equipé d' un lsd.
si tu chage de boite sa peut etre l'occasion de monté un volant moteur allégé .

ok cool je te remercie. mais j'espère tenir encore un peu avant de changer ma boite quand meme... j'essaye de poster une vidéo du bruit en début de semaine!

hello,
alors je reviens pour mon histoire de boite qui siffle, donc j'ai fait changer la boite et l'embrayage aussi tant qu'à faire, mais maintenant ca siffle en 4,5 et un peu en 3
Donc carrément pire!
Alors est ce que j'ai pas de chance et je suis tombé sur une boite encore plus pourri que la miene? Mais en tout cas c'est sur c'est bien la boite qui siffle!
Et si je vidange avec une huile super épaisse genre 75w140 ou 85w140 ca pourra baisser le bruit ou ca va la flinguer??
Merci!

tu es sur que c bien la boite? c curieux

je suis sur parce qu'avant sur mon ancienne boite ca le faisait qu'en 5eme. La ca le fait beaucoup plus en 4 qu'en 5 et un peu en 3. Et toujours à l'accélération, en prise. Si j'accélère au point mort ca siffle pas.

si tu la fait tourné sur place avec une roue avant levé sa te permetré de peut etre mieux localisé

mais dans ce cas là si c'est pas la boite pourquoi ca le fait grave en 4eme alors que pied au plancher en 2de on entend rien?