SUJET :

que disent les joints de queue de soupapes?

je sais pas je vais aller leur parler pour savoir
plus sérieusement je connais pas leur état. je sais juste que j'ai pas de nuage de fumée au démarrage ni de fumée bleue à chaud.

prend ton temps ils sont 16

non sérieux un niveau ne ce fait jamais à chaud ... sauf boite à vitesse mais bon là c'est lhuile moteur...

1 toutes les parois du moteur sont plein d'huile , y compris la jauge...
2 l'huile a chaud est plus fluide (d'ou quand on fait les vidange on les fais a chaud)
3 pour faire un niveau corecte il faut quand le contact est éteint compter 0h30 à 0h45 pour être certain que toutes l'intraveineuse soit dans le carter.

capiche?

et si ton niveau diminue c'est que tu ton sert pour asaisoner les plat

ca j'ai bien compris qu'on fait pas le niveau à chaud, moi ce qui est juste pas logique c'est que mon niveau à chaud est plus haut que le niveau à froid. normalement c'est l'inverse. si y avait pas cette incohérence je m'en ficherais de mon niveau à chaud.

tête de mule

bon c'est pas grave, ce matin j'ai recontrolé le niveau à froid, c'était le même qu'hier, c'est à ne plus rien y comprendre... le niveau change selon l'humeur du moteur

donne lui deux claque de ma part

coucou

juste une question au passage, dans la 24v c'est bien 3,75L d'huile ? j'ai perdu le bouquin

Merci

salut,
je crois bien que c'est 3,9L, sur le Haynes ca dit 4,2 qts.

Allez, juste pour faire chier !

- Tous les niveaux se prennent à froid … les fluides, ça se dilate > en plus, dans le cas de la viscosité de l'huile > elle se colle à ttes les surfaces avant de redescendre
- Toujours essuyer la jauge et la remettre pour un niveau correct
- Entre le mini et le maxi de la jauge > 0,75 litre d'écart > norme internationale.

Tralalou