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Bonjour a tous, alors voici mon probleme, j ai acheter ma probe il y a 3 mois jusque la pas de soucis, en fin de semaine derniere j'ai voulus remplacé mais soufflet de cardan 2 de percé sur 4 donc je demonte je change je remonte, quand j ai voulut redemarer impek pendant quelques secondes puis elle calle, je retente elle redemarre impek puis elle calle !! c'est systematique donc je prend mon mal en patience en truc me fagrine avant je metais ma clé dans le neiman

diode antidemerrage clignotante---pression sur le bouton du porte clé---diode fixe---demarrage
et maintenant
diode antidemerrage clignotante---pression sur le bouton du porte clé---diode eteinte---demarre puis calle

donc demontage du boitier transpondeur pour controle par un pro qui me dit qu'il n'y a pas de soucis effectivement au remontage idem.

Egalement je ne sait pas la pedale a froid est très dur a debloquée il faut forcé et après nikel car la voiture demarre en accelerant un peut (style sur starter), comme d hab' quelques secondes en revenant a son ralenti 700 tr là le regime moteur s'effondre.

Alors si vous avez des conseils sachant que je suis mecanicien de profession mais je suis dans le moteur 2 temps uniquement (donc je ne connait pas l injection ).

Désolé d'être un peu direct, mais ton explication est un peu incompréhensible !!!

Pour aider, je dois savoir comment tu as soulevé la voiture, quelle type d'alarme tu as.
Si tu as une alarme avec DETECTEUR ANTISOULEVEMENT qui protège le véhicule contre les tentatives de remorquage et de vol des roues, c'est peut être là le problème !

Oui désolé c pas trop clair j'ai soulever la voiture avec un cric tous ce qu'il y a de plus simple alarme standard d origine . Pour le reste je suis entrain de lire des ancien post peutetre un probleme d EGR voila la video j ai le meme probleme sauf que la voiture calle a tous les coups :

PS je vais essayer de simplifier mon explication

OK mais associes tu la panne actuelle directement après avoir changé les soufflets, si oui, c'est bizarre

Je ne pense pas que les soufflets de cardan est a voir avec a panne, je crois que c'est un hassard. Ce soir j ai controlé si l essence venais jusqu à la rampe et oui donc panne d allumage ?
J ai verifié mes facture allumeur neuf changé a 123000 km, la elle en à 149000 km.

la pile de la télécommande ?

La telecommande marche elle s allume bien quand j appuie sur le bouton après peutre que la pile est trop faible je vais essayer de trouver une autre pile demain. Pour info une chose que j ai trouver bizarre mon ventilo se declenche toutes 30 seconde puis s arrete et je ne sais pas si c'est normal.

oleouf écrit: Pour info une chose que j ai trouver bizarre mon ventilo se declenche toutes 30 seconde puis s arrete et je ne sais pas si c'est normal.

Ca c'est dû a la position du bouton de ventil interieure,mets le sur OFF

C'est donc normal quand le bouton n'est pas sur off que le ventilo se declenche ?

voui car la clim est activé meme sans etre sur la position AC, ya qu en position VENT et FLOOR qu il ni a pas la clim...
pour ton souci voir ton papillon d admission et la position du capteur de position de papillon avec un multimetre, c est detaillé sur dans les doc sur la page d acceuille du site! sinon regarder sinon verrifier ton allumeur (tête et doits d allumeur en quel etat?).... ou les piles de la telecommande de l alarme comme dit plus haut....bon courage