SUJET :

j'ai vraiment besoin de vos lumières svp

Salut
Voici une courte vidéo montrant mon problème
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Même en essayant plus longtemps rien n'y fait
Tout les voyant sont normal sur le tableau de bord,, ABS qui s'allume puis s'éteint, moteur coupé, batterie et tout.
Quand j'essaie de démarrer l'aiguille de l'huile monte, de façon normale encore une fois

J'ai reçu mes bougies commander chez Oscaro :
www.oscaro.com/bougie-d-allumage ... 2885-686-p

Je démarre , rien ne change !
On à essayer avec une ancienne bougie de la posé sur le bloc moteur, pas d'étincelle ! La c'est louche.
Quand je met le contact sans démarrer, on entend les contacteurs, j'ai de la batterie car l'antenne se lève, la radio s'allume ...

On a débrancher le moins de la batterie, en la remettant un bref coup de klaxon à retentit ! Étrange !!
En essayant de démarrer, par deux fois le ventilateur s'est mis en route comme si la voiture chauffait et ne se coupe que quand je coupe le contact.

J'ai essayer de la démarrer aux câbles avec mon autre probe, des fois que ce soit la batterie qui soit faible, non pas du tout ...

Pour rappel, la dernière fois que j'ai roulé avec j'ai fais trois arrêts, donc quatre démarrage, sur les 4x, 2x j'ai eu du mal.
En rentrant, j'ai essayer de démarrer 3x dans la cour sans aucun problème. Je l'ai laisser une semaines l'esprit tranquil et maintenant je ne peux plus rien faire.

Je vais essayer de la pousser avec un ami pour voir si la voiture prend de cette façon ou non.

Je ne pense pas que ce soit ni l'allumeur ni le démarreur, ni les bougies qui avais l'air bonne.
Peut-être la pompe à essence ou bien un problème d'anti-démarrage ?

Avez vous des idées ?

Merci

salut. Voilà en la poussant elle demarre sans problème. Puis après un petit tour je m'arrête, coupe le moteur puis redémarre sans problème.

Donc ça ne doit pas être grand chose. Des idées ?
Car j'ai la hantise de prendre la route de m'arrêter la ou personne pourra m'aider si je ne peux pas la demarrer.

J'ai eu presque le même problème avant que mon alternateur lache... je n'ai jamais vraiment pu savoir si c'était bien lui la cause mais depuis qu'il m'a laché et que je l'ai changé je n'ai plus de problème de démarrage.
Mais dans ton cas vu que tu n'as pas d'étincelles aux bougies sa me parait vraiment louche
Faut regarder du côté de ton allumeur car c'est lui qui envoi le courant à tes bougies et j'ai cru voir ici que c'est déjà arrivé à quelques uns
Moi perso je commencerai par là après c'est toi qui voit
J'ai cru comprendre que tu avais 2 probes si c'est le cas et que ce sont les mêmes moteur prend l'allumeur de celle qui roule pour essayer sur celle qui est en panne!
Bon courage

Le problème c'est que l'autre est une 16v. Je ne pense pas que ce soit les même. N'ayant pas d'étincelles aux bougies en principe nous n'aurions pas arrivé a la demarrer en la poussant, si ?
En tout cas merci je vais me pencher du coté de l'alternateur aussi

En effet si il n'y aurait pas d'étincelles aux bougies elle n'aurait pas démarrer mais il se peut qu'il y ait une panne aléatoire sur ton allumeur, quand elle ne démarre pas essayes peut-être de tapoter dessus légérement, un contact qui se fait mal ou autre dedans... apparament ces types d'allumeur n'aiment pas trop la chaleur etc... c'est ce que j'ai déjà vu sur le forum! L'allumeur de ta 16V ne se monte pas sur le V6 malheureusement.
Par contre moi avant que mon alternateur lache quand j'avais des problèmes de démarrage j'avais remarqué que mon aiguille de charge de batterie n'était pas comme d'habitude, je m'explique, voiture au ralentis l'aiguille restait en bas, lorsque j'accélérai elle montait en suivant le régime moteur alors que maintenant que j'ai changé l'alternateur l'aiguille est toujours au même niveau sur normal donc regardes sa!
Après je ne veux pas te donner de fausses piste, moi je me suis dis que sa n'avait aucun rapport, mais en tous cas depuis que je l'ai changé je n'ai plus jamais eu un seul problème de démarrage et je trouve quand même cela très étrange, peut-être que lorsque j'ai remplacé l'alternateur j'ai bien reconnecté quelques chose ou autre mais pour moi sa reste un grand mystère
Peut-être aussi que c'est mon allumeur qui déconne, je ne saurai te dire, je te fais juste part de mon expérience.
Regardes ta jauge de charge de batterie et dis moi ce que sa donne.
J'éspère que sa pourra t'aider

pour l'aiguille qui suit le régime moteur j'ai ça sur ma 16v et elle n'a (pour l'instant je touche du bois) jamais eu de mal à démarrer.
Aujourd'hui j'ai essayer de la démarrer par deux fois avec succès du 1er coup ...

Wait & see pour le moment

Il me semble que Diablus avait remarque une meilleure fiabilite de son allumeur apres avoir changer son alternateur

Ah donc je ne suis pas fou! il y aurait donc un rapport avec sa?!
Diablus pourra peut être nous en dire un peu plus parce que moi franchement de mon côté je ne vois pas trop la relation...

Moi non plus, mais j'ai changé 3 allumeurs en 3 ans, puis l'alternateur a laché, et une fois remplacé je n'ai jamais claqué un allumeur. L'actuel a 5 ans et fonctionne parfaitement.
Alors je ne sais pas s'il y a un rapport, mais c'est étrange... :