SUJET :

Coucou,

je repars sur un nouveau topic pour ne pas tout melanger.
Je souhaite demonter mes joints de queue de soupapes sur un V6.
Je cquil y a un appareil qui facilite de faire pression sur les ressorts et permettes de sortir les clips....
Je me trouve coincer pour faire un telle appareil
Si vous avez quelques technique je suis bien preneur.....
Merci comme toujours

salut

il existe dans le commerce un leve soupape il sert a ça !
et ca vaut pas tres chere chez morauto ou autre et ça marche tres bien il suffit de le mettre en tension et avec un maillet en caoutchouc taper legerement dessus pour décollé les demi coquille et le tour et jouer . ( faire attention a ne pas marqué les culasses car sa claque d'un coup )

voila bon courrage
A+
coyote

ok j'irai voir cela merci....

Hello,

je compte le faire aussi je suivrais le dossier :-) roi:

yavais une video d'un type avec une culasse de ZE (identique pour soupape) il montrait du début a la fin comment on enleve la soupape et tout.. avec un aimant pour les deux circlipses.. faut que jla retrouve sur youtube..

pour la segmentation putain bonne chance ^^

[pk pas faire la segmentation en meme temps vu la position du carter inferieur/quote]

C'est quoi le rapport avec le carter :

Bon moi aussi je suis pas trop pour le carter...bref toute facon mon bloc est deja ouvert segmentation prevut
Pour revenir sur le demonte soupape jai trouver je me suis inspiré dun appareil quil vende sur ebay qui sera realiser au tour et modifier par mes soins qui sera coupler a un ser joint voilou
Parcontre la video je suis bien preneur

bien ma foi le carter pour demontage est accessible afin de demonter les pistons, si il demonte les culasses vu le boulot alors autant faire la segmentation !! je vois pas le probleme !! j'ai zappé un truc mais vu le ' merdier pour "deculasser", au tout cas moi je le ferai c'est clair, je les fait sur un golf gti et elle "revie" maintenant, si il y un truc que j ai zappé, je suis preneur !! diablus je te comprend pas sur ce coup là !!!

chez ad ou fpa ils "louent" les demontes soupapes, du grain dur et moyen pour le rodage de soupapes, plus un glassage des cylindres !!! le top ;-) )

apres reflexion mon erreur est peut etre du qu il y a un double carter dans ce cas la ok !!! j ai pas vraiment regarde mise a part un faisant ma vidange vite fait !! dans ce cas ok c est une autre histoire !!! est là on peu focaliser sur le haut moteur ...!!!

Oui, il faut démonter le carter bien sur, mais je ne vois pas où est le problème : Le démontage du carter ne pose aucun problème. : : : :