SUJET :

Casimir écrit: C'est assez étonnant, a bas régime, la voiture se comporte normalement.
Pas de trous a l'accélération, la voiture a une faible accélération linéaire dans les tours!
Le moteur gueule anormalement, pas facile à décrire comme bruit!

En revanche, j'ai remarqué un vronbrissement qui vient du moteur, coté boite selon moi,
la boite peut etre en cause dans tous ca?

Si tu as besoin Spirelog, tu connais l'adresse, ya le matos qui faut pour mécaniqué!

L'embrayage ne patine pas en plus! C'est bizarre ton blém spi...

No Soucy pour venir faut juste trouver une raison maintenant mdr

donc vérification debimetre , collecteur

la voiture est comme son proprio victime de son originalité

Casimir écrit: C'est assez étonnant, a bas régime, la voiture se comporte normalement.
Pas de trous a l'accélération, la voiture a une faible accélération linéaire dans les tours!
Le moteur gueule anormalement, pas facile à décrire comme bruit!

En revanche, j'ai remarqué un vronbrissement qui vient du moteur, coté boite selon moi,
la boite peut etre en cause dans tous ca?

Si tu as besoin Spirelog, tu connais l'adresse, ya le matos qui faut pour mécaniqué!

sa me fait penser a une ligne bouché :s ton silencieux mais sa me semble bizard.... ta distri est peu etre decalé, ou ta pompe a essence ou filtre encrasser :s
c est pas cool, pour ce qui est du bruit peu etre un roulement ou cardant???? j espere que cela n a pas de rapport avec ta perte de perf :s

peut etre butée d'embrayage qui fait du bruit, et roulement dans le volant moteur hs, peut être embrayage fatigué si ça tire plus! beaucoup de piste a vérifier!

nemo écrit: peut etre butée d'embrayage qui fait du bruit, et roulement dans le volant moteur hs, peut être embrayage fatigué si ça tire plus! beaucoup de piste a vérifier!

Pas de bruit de butée c'est sur! Un roulement fatigué peut faire sa? (jamais eu ce problème pour ça que je demande...)
L'embrayage ne patine pas non plus donc je pense pas qu'il soit en cause

Apres demontage du cache culbuteur

Nous avons apercu que la courroie etait mal mont? ( pas bien place au niveau des reperes) I et E poulie de l'admission et echappement.

Sinon calage de l'allumeur realise.

On verra bien quand j'aurais refait la distribution
:

Ya pas de bruit de roulement, niveau train roulant, je n'ai rien remarqué d'anormal
C'est vraiment en accélérant que le moteur fait du bruit!



@Spirelog: Tu veux démonter ton collecteur, lequel... admission ou échappement?
Controle tes sondes et débimètre avec la Probe des Ouistiti, c'est la même année?!

Spirelog écrit: ligne bouche c'est genant j'ai pas mal d'air qui sort surtout depuis qu'il est vider.

distib est prévu je chope un kit dans pas long.

filtre a essence ? moi je pensais trop d'air d'ou le bruit

justement si filtre bouché, moin d essence donc trop d air ...; trop d air = bougie tres blanches ( melange trop pauvre)

mais attention le calculateur de la probe appauvrit deja pas mal le melange a l origine pour des raison d économie d essence donc les bougies ont tendance a etre un peu blanche mais pas trop!!!

J'aurai pensé à un manque d'air, si tu veux tester ton filtre à essence, je peux t'en filer un pour tester

je pensais au collecteur échappement histoire de vérifier

les sondes je vais avoir besoin d'un peu d'aide.

filtre a essence sur shopping list