SUJET :

ça aller c'était suffisament dégager et heureusement car ? cette vitesse tu n'évite rien du tout.....

Pour la mondéo merci de l'info, mais j'ai aussi remarqué qu'ils changeait souvent et que quaziment une de leur voiture sur cinq était une banalisé, sérieu ils y vont fort sur les banalisés les salopars, y va falloir redoubler de vigilance crois moi.... fini le 215..... ;-) )

C'est bien ce qu'il me semblait pour le réducteur de couple, car maintenant je burn tout le long de la premi?re si je veux et si j'accél?re fort en premi?re au passage de la seconde ça burne pas mal, 2sec environ.

Dites moi, les pneus, vous les avez gratos ??? dites moi o? ???

Et ba moin vous me croirez si vous voulez mais autant avant ma Probe elle marchait rien dutout, autant maintenant ba quand je fais pousser ma premiere jusqu'? 6000 tours ba ça sliiiiik quand je passe la seconde :grin:

Et ce n'est qu'une 16V

Yvan écrit: Et ba moin vous me croirez si vous voulez mais autant avant ma Probe elle marchait rien dutout, autant maintenant ba quand je fais pousser ma premiere jusqu'? 6000 tours ba ça sliiiiik quand je passe la seconde :grin:

Et ce n'est qu'une 16V

oui c'est normal que ça sliiik au passage de la 1 en 2 l'ors d'un du debrayage surtout si vous faite les sauvage :twisted:
mais bon faut pas esperer faire une burn out avec une probe
quand je parle de burn je palre de faire patiné les pneu sans jouer avec l'embrayage, le v6 le fait un peu en premier mais tres léger mais en 2 !! impossible

Ben j'sais pas pour les autres mais ma 16v aussi le fait en premi?re, je décolle au ralenti comme pour faire un powerdyn, je lâche la pédale compl?tement et pied au planché, la titine se met ? patiner, moins longtemp qu'avec l'embrayage certe mais elle le fait... ;-) ) Et depuis que j'ai le collecteur elle me le fait aussi en seconde dans les rond point quand je repare en mettant trop la gomme... chose qu'elle ne faisait pas avant ? moins de vraiment la chercher.... ;-) )

(Et au passage j'ai des jantes en 17" pour ceux qui me connaissent pas encore)

Bon faut pas trop ?tre mauvaise langue avec le petit 16v, moi je le trouve déj? bien sympa pour ses petits 115cv, et pour avoir essayer pas mal de foudre de guerre ben la Probe 16v est super comme petite voiture de balades....

Moi c'est en faisaisant des DA que ça patine, ms j'ai pas souvenir que de la 1er a la second, ça slick un peu....si ça le fait, ça doit etre tres peu.

trop de bruit avc mon silencieu j'enttend pas

Moi je le sents avec le 24v, je reste sur place et la voiture sautille. En 2nd pas possible de faire de burn out mais sur sol humide oui, sans aucun probl?me et m?me si ma mémoire et bonne en 3eme. Peut ?tre es ce du aussi ? mes michelin qui commence a voir la fin

L'autre jour j'ai ramené un pote et il voulait voir comment ça marché, premi?re burn sans le vouloir, je pars tranquille, j'écrase la pédale direct la voiture cherche la route, je passe direct la 2nd, pareil, la 3em ouf ça se calme ^^

Bref il lui tarde de refaire ça sur le sec, lui il a trouvé que ça arraché vachement, pourtant on a fait quasi du surplace, ça burn trop d?s que t'appuis sur sol humide...

Et le burn en moto,...ok je sors

Enlevez les sacs de sable du coffre et vous retrouverez un peu d'adhérence :twisted: