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bonjours a tous je revien juste du garage ma probe etans tjs garanti je l ais ramener hier matin cars je penssais ke mes joints de queue de soupape etais mort elle fume pu et conssome bcp d huile ils ont demonter et mon dit ke mon moteur etais en tres bone etat ke l interieur etais propre k il avais juste du toucher au poussoir et aussi metre de l aditif mais k il ne savais pa d ou venait la perte d huile et ce ki va avec si kelk un croi savoir d ou sa vien rep svp merci d avance !!

Prend les compression de la voiture ca peut venir des segment racleur hs,la fumée est de quelle couleur ;-) ) ,il faudrais envoyé un mp a fp16v,il a eu le cas similaire il y a pas longtemp ;-) ) .

Ps oublie pas de presenter ta belle dans probinoscope ;-) ) avec une ou deux photo et un petit commantaire ca fait toujour plaisir de voir une jolie probinette ;-) )

pour quelle raison des segments peuvent-il etre mort ? c'est ? partir d'un certain kilométrage ?

Surtout sur un moteur fort kilometré,mais aussi mauvaise entretien et usure prématuré,ou bien un default ca peus toujour arrivé ;-) )

bizar bizar kan je l avais decatalizer el fumais blanc et arriver vers la rupture nuage noire mnt ke j ais tt remis d origine el et ke le (( garagiste)) la vu c moin mais a la rupture e fume encore noir alors ke le cata est remis il ma di ke le moteur etais bien k il avait occune calamine keske ki pourrais faire fumer une caisse a part les joint de queue de soupappe moi je ne voi ke sa enfin le mecano ma di de rouller avec 1 semaine et de repasser apres esperons k il change c joint cars je suis sur ke c cela ou ^ptet des ressort de soupape fatiguer non ?

t'as pas la probe 1,9D ?

Non joint de queue de soupapes ca fume bleu ca pue l'huile brulé.Si tu fume noir c'est une mauvaise combustion,ca peus etre plein de chose,avance allumage pas bonne,sonde lambda qui travail pas dans les bonne moyen tu roule trop enrichi,mauvaise essence,un injecteur qui coule ou ne fonctionne pas dans la plage indiqué,d'autre pourront encore t'en dire plus,mais si elle fume pas bleu ca sert a rien de voir les joints de queue de soupapes,ou segment.

Attend, si tu pousse un moteur trop dans les tours c'est normal qui consomme un peu d'huile, surtout si tu l'emm?ne au rupteur réguli?rement, mieu vaut ?tre prudent avec le rupteur et ne pas trop en jouer, c'est une sécurité qu'il ne vaut mieu pas aller titiller assez souvent.... En rupture de l'huile peut s'infiltrer un peu partout...

Maintenant pour la fumé blanche ça peut ?tre tout simplement de l'humidité dans ta ligne, rien d'alarmant.... enfin le mieu serai de voir de nos yeux ce qu'il se passe pour dire si c'est inki?tant ou pas... ;-) )

je ne savais pas qu'elle était pas mal kilométrée ta probe. 210 000km c'est deja pas mal.

je suis pas un spécialiste de mécanique, mais une voiture kilométrée comme ca, et ne connaissant pas son entretien / ses différents conducteurs, j'y serai allé molo au début !!!

imagines que le mec avant toi conduisait papy, et a fait ca pendant 150000km.

la pauvre probe...

tirer sur une caisse pas habituée, ca peut avoir des conséquences graves qd meme (les pros me contrediront, si je dis trop de conneries...)

bon courage ! ;-) )