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pour moi pareil je consomme un peu d'huile et pareil le garage m'as dit que c'etait un joint de queue de soupape .Je voulais savoir si c'est complique as changer et comment ?merci

si je ne dis pas de bétises, il faut enlever les poussoirs, donc retirer la courroie de distribution.
donc c'est pas évident ? faire, mais c'est faisable

oui c'est tres faisable ms ne le faire que si t'es sur de toi, et avc bcp de rigeur....ne pas hesité a se faire une petite gamme de démontage, possé un grand drap blanc ou carton bien propre...pour ne pas perdre des pieces

avc de la rigeur et de la patience, c'est faisable

fatom2k écrit: si je ne dis pas de bétises, il faut enlever les poussoirs, donc retirer la courroie de distribution.
donc c'est pas évident ? faire, mais c'est faisable

j'ai mes poussoirs et courroie de distrib a changer.
ca vaut le coup de changer tous les joints?

Dark spirit écrit:

fatom2k écrit: si je ne dis pas de bétises, il faut enlever les poussoirs, donc retirer la courroie de distribution.
donc c'est pas évident ? faire, mais c'est faisable

j'ai mes poussoirs et courroie de distrib a changer.
ca vaut le coup de changer tous les joints?

si t'a les moyens et que tu penses qu'il sont fatigué...j'dirai ne te prive pas

Par contre si tu vois que la fumée de ta voiture est foncée cela veut dire que ta voiture commence ? bouffer de l'huile. Pour le moment si la fumée est blanche c'est normal car la température a descendu.

merci des renseignements.
la fumée reste blanche et mes niveau sont tous nickel.
c'est surtout ? partir de 4500 tr/min que ça fume. en dessous rien du tout.