SUJET :

Bon voila j'ai une clim a basculer d'une voiture a l'autre et donc je dois ouvrir le circuit de clim ... d'abord est-ce sans danger? (pas envie que ca me pete a la gueule ca cong ), les précautions etc ... a prendre

merci

et d'ailleurs c'est du R12 le gaz la dedans? (probe de 90)

avant 95 = R12

pour vider le circuit, tu desseres un boulon d'un tuyau, sans l'enlever completement, juste pr faire un peu de jeu et laisser la gaz s'echapper tranquillement " pchhiiit" ( roi du bruitage )

par contre, reste pas a coté , c'est super mauvais pr les poumons ce putain de gaz :shock:

ok et on trouve encore du R12 pour recharger??

Du R12 non, mais du R132 compatible oui.

Tu peux vider le circuit sans soucis, mais surtout ne laisse pas tes doigts, ça g?le tr?s tr?s vite.

diablus écrit: Du R12 non, mais du R132 compatible oui.

Tu peux vider le circuit sans soucis, mais surtout ne laisse pas tes doigts, ça g?le tr?s tr?s vite.

ok, Patrick a de quoi faire des recharges?

bon bah je prends le chalumeau alors pour contrer le froid

en theorie le r134a ne craint pas les circuits anciennement en r12

par contre on ne peut pas mettre de 12 dans un circuit 134

sur ma probe, le circuit etait prévu en 134, j'ai un comprésseur prévu en r12, j'ai rechargé en 134, et pas de pb depuis 1 an

Patrick, non (uniquement 134) mais j'ai une adresse.

L'important pour le mélange ce sont les huiles. Elles sont différentes suivant le gaz et non compatibles entre elles. Si tu changes juste le compresseur, ça va, il reste peu d'huile ? l'intérieur. Mais si tu recharges un circuit R12 avec du 134 + son huile, le compresseur a une durée de vie de l'ordre d'une minute.

diablus écrit: Patrick, non (uniquement 134) mais j'ai une adresse.

L'important pour le mélange ce sont les huiles. Elles sont différentes suivant le gaz et non compatibles entre elles. Si tu changes juste le compresseur, ça va, il reste peu d'huile ? l'intérieur. Mais si tu recharges un circuit R12 avec du 134 + son huile, le compresseur a une durée de vie de l'ordre d'une minute.

Bah je prends tout le circuit de la 90 pour mettre dans celle de 92 qui n'est pas équipé ... donc a prioris me faut du 132 ...

Exact.
Pour info, mise sous vide + recharge = 112 ?