SUJET :

Comprend toujours pas. Pour sortir de 2 cm il faut bien que l'ensemble se racourcisse d'autant, alors en ligne droite?
Ou alors lors d'une remontée brutale de la roue?
Bien mysterieux tout ça. Quelqu'un connaitrait un cas similaire?
(Sympas ce forum!)
spit

poulain écrit:
j'en reviens pas combien de km ?

J'ai actuellement 150 000 kms mais le kilom?trage n'a rien ? voir, c'est un mauvais remontage qui est en cause tout simplement...

Spit occitan => Bha rien de tr?s sorcier, la partie verte qu'on voit sur la photo est monté avec des billes, c'est un peu comme un tube avec des billes dedans, seulement ça peut tr?s bien coulisser dedans sans que les billes ne tombe car il y a un autre circlips pour les retenirs... Et pour info sur les photos l? j'avais déj? essayé de le remettre ? la main l? donc il est un plus rentré, mais quand il a dégagé il sorti plus pr?s de 3/4cm que de 2, il tenai sur qqs millim?tres....

Bon enfin moi je vous dit de faire gâffe parce que ça peut vous arriver, maintenant vous en faite ce que vous voulez....

Retour d'experience.
D'abord maniac tu as raison il y possibilité de deplacement de 4 a 5 cm donc possibilité de deboitage.
J'ai donc changé mon soufflet ce matin. Premiere bonne surprise j'arrive a devisser l'ecrou en bout d'arbre(a la clé a choc) mais, mauvaise surprise, impossible de le sortir, coincé au niveau des canelures.
Donc, comme l'autre coté, je sort tout l'arbre et je demonte tout a partir du coté palier intermediaire pour sortir le soufflet dechiré et remontage dans l'autre sens. En fin de compte, ça n'est pas plus mal car ça permet de remplacer la graisse sur les deux extremités (coté boite elle etait assez liquide)
Remontage sur la voiture sans probleme je n'ai pas trouvé que le circlips etait en mauvais etat, j'ai bien tout emmenché a fond, maintenant......
Mais je pense maniac que ton cas doit etre assez rare.
Bien cordialement
Spit

spit occitan écrit: Retour d'experience.
D'abord maniac tu as raison il y possibilité de deplacement de 4 a 5 cm donc possibilité de deboitage.
J'ai donc changé mon soufflet ce matin. Premiere bonne surprise j'arrive a devisser l'ecrou en bout d'arbre(a la clé a choc) mais, mauvaise surprise, impossible de le sortir, coincé au niveau des canelures.
Donc, comme l'autre coté, je sort tout l'arbre et je demonte tout a partir du coté palier intermediaire pour sortir le soufflet dechiré et remontage dans l'autre sens. En fin de compte, ça n'est pas plus mal car ça permet de remplacer la graisse sur les deux extremités (coté boite elle etait assez liquide)
Remontage sur la voiture sans probleme je n'ai pas trouvé que le circlips etait en mauvais etat, j'ai bien tout emmenché a fond, maintenant......
Mais je pense maniac que ton cas doit etre assez rare.
Bien cordialement
Spit

Rare je ne sais pas, mais un peu de rigueur ne sera que bénéfique, je rappel qu'un circlips est considéré comme un ressort et donc que c'est une pi?ce d'usure, si on compare le prix d'un malheureux petit circlips par rapport aux dégâts que ça peut engendrer, le choix est vite fait, mieu vaut pas prendre de risque.....

Quand ? ton soucis de cardan bloqué par les cannelures c'est un soucis typique de chez Mazda est si l'extracteur 10T ne fait pas inutile de forcer plus, tu as fait exactement ce qu'il fallait.... (d'ailleur ce soucis arrive aussi chez Rino il paraît maintenant)

Bonjour
Deux question maniac:
Cette panne est elle arrivée apres une intervenssion sur ce cardan? (c'est pour surveiller sur ma voiture)
Quelles ont été les consequences? changement du cardan? De toute la ligne d'arbre(y compris le palier intermediaire)?
Cordialement
spit

Oui c'est arrivé apr?s une intervention sur un soufflet tout comme toi, m?me cas m?me punition... Mais ne t'inki?te pas trop, vu la force exercé sur les cardans et la vitesse de rotation, ça ne met pas long ? lâcher, au bout de 10 ? 20 kms si tu n'a pas senti aucune vibration ou de claquement (comme quand le cardan est mort), alors c'est bon, moi ça ? lâché tr?s vite... mais si tu vient ? le redémonter cette fois pas de questions ? se poser, change-le, c'est un conseil d'amis.....

Les conséquences, ben pas de bobo pour moi car je me suis direct mis au point mort, warning et sur le bas côté, je l'ai décâlé un peu ? la main pour pas qu'il se coince ou qu'il tape partout et je me suis fais tracté pour rentrer..... Donc conséquence, ben remettre le cardan, de la graisse et un nouveau circlips... je pense avoir eu de la chance aussi j'aurai pue bousiller le cardan, perdre les billes et usiner la pi?ce intermédiaire...

Voila qui clos le sujet.
Encore merci a tous les intervenants et particulierement a maniac sound.
spit

spit occitan écrit: Voila qui clos le sujet.
Encore merci a tous les intervenants et particulierement a maniac sound.
spit

De rien, c'est toujours un plaisir d'aider un autre Probiste.....