SUJET :

Vous croyez qu'on peut se servir de ça pour se faire l'admission en alu???

cgi.ebay.com/ebaymotors/2-5-Inte ... 0221148942

trop long ... et pourquoi se faire chier avec des coudes alu alors que les modeles silicone vont si bien

Je cherche un systéme pour le faire en alu... Vous avez des infos???

Je crois que tu cherches les complications.
Si tu as une 16V, Probestore vends un kit filtre en bas adapté.
Si tu as une 24V (en passant , inscris toi dans le groupe qui va bien, juste pour que l'on sache avant de te répondre) il se vend pour une bouchée de pain des kits très bien fait sur ebay.motors.com
L'avantage de ces kits, c'est que les tubes en alu sont chromés à l'extérieur.
Le truc c'est que le chrome limite l'absorption de la chaleur par rayonnement, et que ton tube reste froid. J'ai déjà testé après une bonne route sans mollir, tu peux mettre la main dessus sans problème. Donc l'air admission reste frais et ça, c'est un plus.

Voilé pour les 24V:
search.ebay.co.uk/search/search . ... %3D2&fgtp=

N'achètes pas les kits pour 16V là bas, ça ne se monte pas sur les 16V européennes

Personne pour le coude alu ?

Merci pour les réponses... J'ai déja un filtre de type BMC donc c'est pour ça que je voulais prendre des coudes en alu... Celui de chez probestore est bien c'est vrai et je l'avais vu... Par contre il y a un truc que j'aimerai savoir c'est qu'il y a un tuyau entrée sur l'admission c'est pour brancher quoi???
C'est celle là que j'ai vu :
www.fordprobestore.co.uk/store/p ... ts_id=1099
Par contre je ne vois pas comment on peut prendre l'air en dessous avec ça si on le met à la place de celle d'origine en virant la boite de résonnance???
Au fait j'ai fait un montage déja avec mon filtre et je n'ai pas remis la sonde est-ce que ça a une grande importance???

Pour le coude alu y'en a chez MTK en 70 et des reducteur 63/70 en silicone.
www.mtk-tuning.com/zoom.php?ref=3030

moi je suis monté comme ca, boite à air carbone guene neoprene et c'est niquel

et voici mon ancien montage, estehiquement plus jolie, mais question et regularité du moteur rien avoir, l'alu ca chauffe, et le moteur tourné mal

cgi.ebay.fr/3-76mm-90-ELBOW-UNIV ... p1638.m122

Il n'y a pas une durit qui se brancherait sur la durit entre le papillon et le débimètre par hasard ?

Ce coude, il permettrait pas de la brancher direct dessus ?

img256.imageshack.us/my.php?imag ... onnlf7.jpg

C'est quoi le diamètre intérieur du bout de tuyau qui se raccorde à la durit ?