SUJET :

Salut,
j'ai mis en ligne une petite vidéo pour que ceux qui se demandent comment sonne le Scorpion puissent avoir une idée.

Allez on attend que le joggeur passe et on y va

Y a pas d'autres modifs à part cata high flow magnaflow et boite à air d'origine avec filtre à air green et prise d'air vers le bas.

Fais conduire te voiture par quelqu'un et reste derrière et regardes là partir tu verras que le son en charge est encore différent du bruit "a vide"...que du bonheur

Ça chante bien sur le V6!

un plaisir pour le oreilles!
pourquoi mon rémus fait pas pareil?????????

Ca a résolu ton son bourdonnant et sourd ? ca venait de ton silencieux d'origine ?

Ah le Remus, j'en ai essaye un sur mon V6, retire vite fait bien fait... Il est tres beau, plus beau que le scorpion je trouve, mais niveau sonorite, on est a dix mille lieues d'egaler le scorpion ... et en plus le Remus est super super cher.

guynemer écrit: Ah le Remus, j'en ai essaye un sur mon V6, retire vite fait bien fait... Il est tres beau, plus beau que le scorpion je trouve, mais niveau sonorite, on est a dix mille lieues d'egaler le scorpion ... et en plus le Remus est super super cher.

niveau prix,c'était convenable,je l'avais acheté à un membre de PP (merci cyril24v!).mais c'est vrai que niveau sonorité,on entend plus l'admission que la sortie!

joliva écrit: un plaisir pour le oreilles!
pourquoi mon rémus fait pas pareil?????????

c'est vrai que le son du Remus est différent du Scorpion, j'avais hésité aussi mais j'ai opté pour le Scorpion. Après je sais pas si t'as un catback ou juste le silencieux? car le catback rajoute un petit plus.

moby25 écrit: Ca a résolu ton son bourdonnant et sourd ? ca venait de ton silencieux d'origine ?

Non ca bourdonne toujours entre 2000 et 2500 tours, ca venait pas du silencieux et de l'intermédiaire que j'avais remplacés. En fait ca bourdonne pas vraiment c'est juste que le bruit du moteur est un peu plus fort et grave dans cette plage de régime. Mais tout est bien monté, pas de fuite et ca frotte sur rien. Ca doit etre "normal", je pense c'est à cause du cata high flow d'ailleurs j'ai vu plusieurs vidéos sur Youtube de mecs qui ont le même cata que moi et ca a l'air assez grave aussi. Donc c'est ptet différent avec d'autres cata high flow de d'autres marques. En même temps j'ai pas envie de revenir sur un cata normal vu le gain de puissance que ca m'apporte, au début ca m'a ramolli ma Probe mais après un bon reset c'est tout de suite devenu mieux. Et là encore mieux avec le catback.

jeantalus écrit: Fais conduire te voiture par quelqu'un et reste derrière et regardes là partir tu verras que le son en charge est encore différent du bruit "a vide"...que du bonheur

Exactement !

C'est digne de la Probe, plus sourd, plus rond

De mon côté je n'ai que le silencieux, et sur 16V super: , quand Poupinette est sur le trône au matin et que je démarre dans dans le sous-sol (on crèche au 1er), la lunette vibre confus: ([size=85:1ei9mwny]elle m'a soufflé que c'était pas déplaisant [/size] )

Mais bon, j'ai déjà excuser le silencieux intermédiaire auprès des 2Bottes
Ca çà marché

@ Joulss : Tu nous organise un t'tit resto, afin que l'on puisses expertiser ton bourdonnement, tous ensembles ?

jeantalus écrit: Fais conduire te voiture par quelqu'un et reste derrière et regardes là partir tu verras que le son en charge est encore différent du bruit "a vide"...que du bonheur

Mais moi je laisse personne conduire ma Probe

Non mais t'as raison ca serait une bonne idée, et le bruit doit être dément si je me fis à ce que j'entends quand je passe dans un tunnel

Flyingstone écrit: @ Joulss : Tu nous organise un t'tit resto, afin que l'on puisses expertiser ton bourdonnement, tous ensembles ?

Pour le resto pourquoi pas faudra voir ça!