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Sure et certain, il y en a pas souvent, mais c'est bien celui de 170 cv , mais de toute facon se marchand ne veut pas livrer en Europe .Il vend les 2 model celui de 130 cv sans papillons, et le complet 170 cv mais tres rare je vais essayé de retrouvé sont adresse ebay .

probe16vbelgium écrit: Sure et certain, il y en a pas souvent, mais c'est bien celui de 170 cv , mais de toute facon se marchand ne veut pas livrer en Europe .Il vend les 2 model celui de 130 cv sans papillons, et le complet 170 cv mais tres rare je vais essayé de retrouvé sont adresse ebay .

cnsmotors si mes souvenirs sont bon ... j'avais contacté jean-didier a l'époque, il est pr?s a assurer le transport mais bon ca commence a chiffrer

Voila il y en a encore 1 a vendre

cgi.ebay.com/ebaymotors/98-01-MA ... QQtcZphoto

Mais ici il presise plus si c'est le 170cv comme avant , mais pour moi c'est celui de 170 cv , enfin je peus me tromper, mais dapres c'est dire c'etais bien celui de 170cv importé directement du japon








Le gros probleme aussi c'est sans ecu et nis nappes fournies

JF16v écrit:

probe16vbelgium écrit: Sure et certain, il y en a pas souvent, mais c'est bien celui de 170 cv , mais de toute facon se marchand ne veut pas livrer en Europe .Il vend les 2 model celui de 130 cv sans papillons, et le complet 170 cv mais tres rare je vais essayé de retrouvé sont adresse ebay .

cnsmotors si mes souvenirs sont bon ... j'avais contacté jean-didier a l'époque, il est pr?s a assurer le transport mais bon ca commence a chiffrer

Je me doute au moins le meme prix que le moteur en lui meme :P :P :P :P :P :P :P :P , et encore transport par bateau et a aller chercher soit meme au port x x x x wink:

et si non en partant de mon 2l 16v pour obtenir les perf du fs-ze il faut changer quoi
arbres a cames
piston
et quoi d' autres?

p.leclercq écrit: et si non en partant de mon 2l 16v pour obtenir les perf du fs-ze il faut changer quoi
arbres a cames
piston
et quoi d' autres?

AAC, piston, collecteur d'admission et la gestion qui va bien avec tout ca ...

Sauf que tu n'auras pas d'AAC J-spec d'échappement ... pas prévu pour mettre un allumeur sur la version J-spec

bah, la connectique c OBD1 dont c la m?me que la notre, non?

Pour l'écu y a moyen de la remplacer par un appareil de type Emanage Greddy accouplé ? une ECU... je pense

OBD-1 ne veut pas dire que c'est le m?me ECU, c'est juste le principe de fonctionnement, donc il fonctionne pareil, mais j'ai le diagramme d'un ECU US et c'est déj? tr?s différent des notres alors pour le FS-ZE je pense que ça pas ?tre mieu....?! qui ? déj? vu un ECU FSZE....???? comment sont les prises....?