SUJET :

salut a tous qui peux m'aider a comprendre ma mx6 donne des secousse quand je met le pied dedans avec du SP98 et marche moins bien , et quand je met du SP95 plus de secousse et marche largement mieux je comprend pas la pourquoi sa devrait ?tre l'inverse non ???????

c'est normal elle est faite pour rouler au 95 et les sondes et les capteurs sont réglées pour le 95 et non pour le 98 .

question :est - ce que ça le fait quand le reservoir est plein ou au 3/4 vide ? : :

A propos d'essence,vous faites combien de km avec le plein en moyenne?Je fait pas plus que 350,j'pense que ça fait pas beaucoup :

En moyenne 430 kms pour 52 litres.

diablus écrit: En moyenne 430 kms pour 52 litres.

Ok,merci,ben la c'est sur, j'ai un probleme

diablus écrit: En moyenne 430 kms pour 52 litres.

tu dois appuyer souvent qd meme

? moins que tu sois souvent dans des bouchons.

sinon moi je mets du 98 en ce moment, elle tourne pareil qu'avec du 95, enfin pas moins bien

En moyenne toujours plus de 500km avant de voir arriver la lumi?re orange...
Sauf si je bourrine, auquel cas ça s'éclaire ? partir de 400 km

Et pour ce qui est de l'essence: 95 ou 98 aucune différence notable, pour moi

poulain écrit: c'est normal elle est faite pour rouler au 95 et les sondes et les capteurs sont réglées pour le 95 et non pour le 98 .

question :est - ce que ça le fait quand le reservoir est plein ou au 3/4 vide ? : :

merci beaucoup c'est exactement la question que je me posais car je ne voyais qu'une histoire de reglages. elle me le fais quelque soit la quantitié d'essence dans le reservoir.

moi 480km qd j'bourrine assez souvent et 650 qd j'reste trankil

y'a pas une histoire de dégaugage comem sur certaine voiture, ou qd tu tourne et que t'a palus assez d'essence ça te fait des trou sous la pédale d'accel ???

Prob'snake écrit: y'a pas une histoire de dégaugage comem sur certaine voiture, ou qd tu tourne et que t'a palus assez d'essence ça te fait des trou sous la pédale d'accel ???

Si, ça peut arriver, mais je pense pas qu'il s'agisse de ce phénom?ne ici.
Parce que quand ça arrive, y'a vraiment un gros freinage moteur, et t'es collé au volant
(en général ça arrive lors de gros virage ? droite)