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Bonjour à tous je viens vers vous car le ralenti de ma probe v6 de 1994 ne tient plus j ai essayer de régler avec la visse de ralenti rien ne change elle démarre au quart de tour si je tiens avec l accélérateur pas de trou acceleration franche des que je lâche elle cale les bougies sont bonnes merci pour les infos bonne journée

Salut,
Quand tu règle le ralenti sur une probe il faut shunter la prise diag,autrement le calculateur ne prend pas en compte le réglage.
A++

Bonjour j'ai shunter ten et gnt meme si je règle la visse sur le boîtier papillons il n'y a aucun changement le ralenti ne monte pas merci pour les conseils je me suis aperçu que si je coupe le contact de fois mon système bosch ne se coupe pas avec la télécommande peut être qu'il est temps de le shunter

le module bosch ny es pour rien, il fait pas se genre de panne.
si tu arrive a maintenir un régime moteur avec une légère pression sur la pedale pendant assez longtemps alors ton problème vient soit d un ralentit mal réglé, soit une prise d air. contrôle toute tes durite de dépression et admission.
a savoir que sur un v6 bien réglé le seul fait de tiré la jauge a huile doit faire varié le ralentit, et tirer la valve pcv le fera calé instantanément.

Salut,
Ce serait pas ton papillon qui c' est déréglé !
A+

Merci pour les infos je vais regarder ça merci

Bonjour tu peux me renseigner sur le réglage du boîtier papillon la visse de ralenti se trouve bien sur le boîtier au dessus à droite merci