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Bonne idée ca un ptit meeting ca fait un bout de temps que j'en ais pas fait CEE5A9

Pas vraiment ancien, ancien. Quasi absent depuis presque un an et demi du forum because que je ne vis plus en France maintenant. Entre l'Australie et l'Asie, pas pu amener ma tite voiture qui moisit malheureusement dans son garage .

J'ai presque honte mais il m'arrive souvent de rever de ma voiture. C'est grave! Si j'ai envie de rentrer en vacs en France c'est aussi bcp pr rappuyer un peu sur le champignon, surtout que je suis prive de voiture depuis.


A part ca, bah ton ancienne noire va tres bien Alf. Petit souci dernierement avec un pti connard qui avait balance un caillou sur la vitre, mais vitre changee, et ma soeur s'en occupe bien. Pas de degats a deplorer ...y'a interet de tte facon sinon

tient sa fait plaisir d'avoir de ces nouvelles !!!
je sais quel la alfprobe est entre de bonne mains
mais je la regrette beaucoup ...

Pour ma part je suis toujours dans le nord, et même si mon ex probe grise me manque parfois, je dois bien avouer que depuis que je roule en Pontiac Trans Am je suis tomber amoureux des Trans am... La preuve en est encore que je viens d'acquérir, il y a moins de 2 semaines, une autre Trans Am 2nde génération de 1979 (comme celle du film "cherrif fait moi peur" avec Burt Reynolds (bandit)) équipé d'un V8 de 6.6l. Une voiture préparée à la sauce protouring, qui a fait à santa pod l'an passé le 1/4 miles en 10.85s. Bref, ma passion de l'automobile est toujours bien présente, surtout orienté muscle car aujourd'hui.
Sinon en daily drive, j'ai une civic type R EP3 qui m'apporte beaucoup de satisfaction au quotidien pour transporter ma petite famille (ma femme et mes 2 chiennes; et non pas encore d'enfants ) et que je n'hésite pas a mettre sur cicuit quelques fois dans l'année pour me faire plaisir en toute sécurité. D'ailleurs concernant la dernière Trans Am, je m'engage dans le championnat de france de Drag cette année, si il y a en qui veulent plus d'infos n"hésitez pas.
Au niveau des Probistes, je garde toujours de trés bon contact, on peut même dire une amitié, avec Benoit62 (qui avait rachetée ma probe, et qui l'a revendu plus tard pour partir sur une MR2 Turbo). L'an passé j'ai également eu un peu de nouvelles de coyottes et de generaleclerc, mais c'est a peu près tout.
Pas de meeting dans le nord récemment, donc pas eu l'occasion de découvrir de nouvelle tête; et avec les travaux dans ma maison fin 2009, début 2010 et le boulot, j'ai vraiment eu trés peu de temps pour les forums. Ce qui n'empèche pas que je vais au moins une fois tous les mois (ou 2 mois au max) lire ce qui se passe de nouveau ici .

bon week end à tous

Yo! Pas vraiment ancien du fait de ma faible activité sur le forum mais je possède tjrs ma tite MX-6. Avis aux acquéreurs de belles bagnoles, je n'ai plus le temps de m'en occuper malheureusement.
Bonne continuation à tous.

Yep ! pour ma part : inscrit depuis 2006, je traîne toujours de temps à autres sur le fofo.
Ayant été probiste 2 fois, d'une 24v bleue puis une 16v rouge,
vous connaissez le fameux dicton "jamais deux sans trois"
Je recherche donc une nouvelle probinette 16v, je ne suis pas pressé mais si l'occasion se présente...

marre du V6 TROP GROS, TROP LOURD , consomme trop , et frod qui ne veut pas le réparer...... , je l'ai échangé contre une petite , toute petite , bicylindre en ligne de 650cm3 24 cv din , pneus 135 12 , 5l au 100 carbu simple corps pas de calculateur, pas sonde lambda, pas d'ABS etc.......
à quelle joie de pouvoir mettre pied au plancher

imagik.fr

actuellement en pleine restauration .

cocoprobe écrit: marre du V6 TROP GROS, TROP LOURD , consomme trop , et frod qui ne veut pas le réparer...... , je l'ai échangé contre une petite , toute petite , bicylindre en ligne de 650cm3 24 cv din , pneus 135 12 , 5l au 100 carbu simple corps pas de calculateur, pas sonde lambda, pas d'ABS etc.......
à quelle joie de pouvoir mettre pied au plancher

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actuellement en pleine restauration .

salut college
une fiat 126 moteur 2 cylindres a l arriere
pas besoin d autoradio on entends bien le moteur D D
pas complique au niveau mecanique
cela va te changer du v6
bonne restauration

si si c'est compliqué,la cale de 0.25 pour les soupapes d'échappement ,c'est pas facile à trouver .
Et puis pour le plan drague

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Au fait j'ai toujours le v6 pour aller chercher le pain

Pour ma part, j'ai vendu ma Probe 24v (une noire, de 96, toute d'origine) à un gars de Perpignan, qui avait fait le voyage en train de nuit jusqu'à chez moi (vierzon...) pour la prendre.
Et depuis, plus de Probe; il me reste un cardan tout neuf de Probe V6 par contre..; (je ne sais plus si c'est le g ou le dt d'ailleurs).
J'ai tenté de reprendre un coupé il y a un an, une Celica 1.8 VVTI (145ch, 4 cylindres, ce n'est pas la même chose....). La belle était neuve ou presque (39000 km) mais je n'ai pas accroché.
Et puis les coupés c'est trop difficile pour moi (c'est l'âge... et les enfants aussi), alors je roule en berline (made in japan).
Voilou