SUJET :

donc d'aprés toi il n'y AUCUN probleme si c'est juste ligne et admission de changée ?

ils sont 1 peu bornés a la DRIRE faut dire ! trés tatillons !
moi le type il m'avait fait chié pour des détails sans importance...

Il faudrait faire une "réception a titre isolé " ils appellent ça j'crois.. pour homologuer une probe avec de grosses modif' moteur

Lookez ça :

" Pour ?tre admis ? circuler sur la voie publique, tout véhicule de construction artisanale ou transformé doit faire l'objet d'une réception ? titre isolé par la DRIRE. La réception consiste ? vérifier la conformité du véhicule aux dispositions techniques fixées par le Code de la route et ? s?assurer de son bon état de marche.

La procédure de réception s'applique dans les cas suivants :

ex : changement de moteur d?un véhicule...
modifications... "

Je n'ai jamais dit AUCUN. lol
Je dis simplement que pour des modifs aussi mineures, qui ne change quasi rien sur nos voitures, c'est ridicule de "donner le bâton pour se faire battre".

Pour des modifs extr?mes, c'est du suicide! MDR

probe07 écrit: Il faudrait faire une "réception a titre isolé " ils appellent ça j'crois.. pour homologuer une probe avec de grosses modif' moteur

Tout ? fait! Mais je n'ai jamais vu ? ce jour de voitures modifiées passer les tests de la DRIRE..... Pour la route lol

Izays808 écrit:
Tout ? fait! Mais je n'ai jamais vu ? ce jour de voitures modifiées passer les tests de la DRIRE..... Pour la route lol

tu veux dire que personne n'y va , ou que si on y va c'est sur qu'on se fait recaler ?

moby25 écrit:

Izays808 écrit:
Tout ? fait! Mais je n'ai jamais vu ? ce jour de voitures modifiées passer les tests de la DRIRE..... Pour la route lol

tu veux dire que personne n'y va , ou que si on y va c'est sur qu'on se fait recaler ?

Ben oui, quand tu vois déj? le mal qu'on a ? faire passer une Probe US, ils te cassent les couilles pour a rien... et quand je vois que sur ma 106 je peu m?me pas mettre une banquette arri?re moi m?me sans repasser par eux, en plus elle passerai m?me pas... ils vont jusqu'? nous faire chier quand on ach?te une soci?té pour repasser la polution tout les ans alors que c'est exatement la m?me voiture qu'un particulier.... Drire et CT c'est des casses couilles pour ça....

Maintenant pour des modifs extr?me j'ai pas retrouvé le texte de lois mais il me semble qu'en cas d'accident m?me non-responsable on risque la prison et une amande phénoménale.... D'ailleur responsable ou pas si ta caisse est expertisé tu auras d'office tout les tords car ta voiture n'est plus aux normes de circulations routi?re de la France... (

Maintenant un truc qui me parraît bizarre c'est sur JPcar, beaucoup on fait la modif turbo sur leur Civic/CRX et d'un coup ils ont tous redémonté le matos pour des raisons indéterminées, les mecs avais mis beaucoup de temps et d'argent pour faire cette modif et tout laisser tomber d'un coup.... bizarre....

oui mais concretement, accident responsable avec modifs mineures (admission, collecteur) on risque quoi ?

moby25 écrit: tu veux dire que personne n'y va , ou que si on y va c'est sur qu'on se fait recaler ?

Passer avec succ?s.


Le véhicule d'un constructeur est homologué d'apr?s certaines caractéristiques techniques et apr?s de nombreux test. (freinages, sécu, pollution, etc...)
Si tu modifie ces caractéristiques, tu n'es plus dans les crit?res de l'homologation d'origine.


Rien ne vous emp?che ? prendre rendez-vous, je ne sais pas combien l'opération co?te.
Ce que je vous souhaite, c'est que si vous vous présentez avec votre carte grise Fr d'origine et votre caisse avec transformations de fou, vous pourrez repartir comme vous ?tes venu, et non pas avec modif de CG, transport sur plateau, etc...

Faut se renseigner s'il y a des représailles suite au contrôle, ou si tu peux repartir comme tu es venu.


Perso, je n'ai jamais eu écho d'un véhicule de particulier transformé avec prépa de ouf, passer avec succ?s les tests de la DRIRE pour la circulation.
Pour un filtre ? air, ? mon avis, ils vont se regarder et se marrer...
Pour un échappement, s'il est homologué (pollution sonore), y a pas de soucis...


Je sais que certains gars qui font des protos (Buggy, trike, etc...) arrivent ? homologuer leur b?te, avec des grosse difficulté, mais certain y arrivent... (vive les comptes en banque sans fond et les dolipranes!)


Bonne chance!

ManiacSound écrit: quand je vois que sur ma 106 je peu m?me pas mettre une banquette arri?re moi m?me sans repasser par eux, en plus elle passerai m?me pas...

ça passe ma poule!

J'ai revendu ma 1?re caisse ? un pote (306 1.9D XAD commerciale) et il a fait installé (factures) banquettes + ceintures + glissi?res (si?ges cuirs Av + Ar Eden Park beiges "pas cher") et c'est passé! (modif de la carte grise)

ManiacSound écrit: Maintenant un truc qui me parraît bizarre c'est sur JPcar, beaucoup on fait la modif turbo sur leur Civic/CRX et d'un coup ils ont tous redémonté le matos pour des raisons indéterminées, les mecs avais mis beaucoup de temps et d'argent pour faire cette modif et tout laisser tomber d'un coup.... bizarre.... [/color]

Pas fiable, c'est des tondeuses: turbal + 2T, ça casse!

Izays808 écrit:

ManiacSound écrit: quand je vois que sur ma 106 je peu m?me pas mettre une banquette arri?re moi m?me sans repasser par eux, en plus elle passerai m?me pas...

ça passe ma poule!

J'ai revendu ma 1?re caisse ? un pote (306 1.9D XAD commerciale) et il a fait installé (factures) banquettes + ceintures + glissi?res (si?ges cuirs Av + Ar Eden Park beiges "pas cher") et c'est passé! (modif de la carte grise)

ManiacSound écrit: Maintenant un truc qui me parraît bizarre c'est sur JPcar, beaucoup on fait la modif turbo sur leur Civic/CRX et d'un coup ils ont tous redémonté le matos pour des raisons indéterminées, les mecs avais mis beaucoup de temps et d'argent pour faire cette modif et tout laisser tomber d'un coup.... bizarre.... [/color]

Pas fiable, c'est des tondeuses: turbal + 2T, ça casse!

Pour ma 106 je me suis renseigné, et il faut tout acheté neuf et faire monter par Pigeot exclusivement, donc au prix de la modifs, non merci, en plus ça dépend des département par chez moi quaziment rien ne passe ? la Drire....

Maintenant pour les Civic/CRX turbal, biens?r que si c'est fiable ils se font m?me pu chier ils ont direct les carto qui vont bien , demande ? Vince il en a vu une tourné et c'est assez imprésionnant... ? mon avis il y a plutôt des histoires d'accident et d'homologation vu que les mecs s'en servais souvent pour des runs sauvages.... o

Je plaisantais pour les Honda!

Pour la 306, ses cuirs étaient d'occaz, seulement les ceintures de neuves...
A négocier avec un garage...