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Bonjour a toutes et à tous,
Ayant eu l'occasion de récupérer un poste a souder au fil fourré et de l inox, je me suis confectionné une ligne inox.

Je l ai fait car ma ligne d origine était en mauvaise état et j avais besoin d augmenter le diamètre.
J ai utilisé du tube et coude de diamètre 2.5"
Je ne suis pas expert en soudure donc le côté esthétique on oublie de suite, mais pare contre c est étanche et solide.
Voici quelques photos :

Désormais je frotte plus sur les dos d ânes, la sonorité a légèrement augmenté mais bon avec le silencieux a clapet dur je juger mais le son est plus voluptueux et moin étouffé!
Pare contre gain de couple et turbo qui charge un peu mieux, donc que du bonheur.

Pour être honnête j aurai préféré allez voir un pro pour la faire car franchement j ai un peu galéré sans pont élévateur.

Salut à tous ,
C’est franchement du beau travail car quand on connaît la faible hauteur de caisse pour se glisser sous la Probe, on comprend mieux!
Les soudures sont belles et le principal comme tu le dis c’est qu’elles soient solides et qu’elles ne laissent pas s’échapper les gaz.
Après , tout ça prend place sous la voiture donc ce n’est pas non plus dérangeant pour l’esthétique.
Tu as utilisé une ceintreuse à tube pour former les coudes?

merci pour ton avis,
pour la petite histoire j ai ete chez unde mes clients qui voulait fabriqué sa ligne d echappement il y a bien longtemps a l epoque du jacky tunning, pour sa 206, il avait deja les coudes pré fait, j ai donc recuperé 2 coudes a 90, 1 a 125 et 1m50 de longueur droite. pour les brides, il m en resté une dans mon bazar et l autre je l ai trouvé sur alyexpress.
j ai quand meme meulé un peu les soudure pour les rendre un peu plus jolie oui j ai triché lol

Salut wickerman,
c'est du très beau travail !
As-tu une adresse pour trouver du fil fourré inox car j'en ai pas trouvé sur le net, ou as-tu utilisé une autre technique ?

J ai utilisé du fil fourré traditionnel, certe c est pas le top pour l oxydation mais après avoir poncé mes soudure j ai appliqué une peinture galvanisante a froid pour protéger de la rouille.

psyko écrit: Salut wickerman,
c'est du très beau travail !
As-tu une adresse pour trouver du fil fourré inox car j'en ai pas trouvé sur le net, ou as-tu utilisé une autre technique ?

Salut,
Reboot Fil de Soudage 0.8mm 1KG E71T-GS FLUX CORED FIL MIG sans Gaz à Noyau Fourré Fil de Soudure sans Gaz pour machine à souder sans gaz de protection amzn.eu/d/3aVv66r
Tu trouve du fil inox partout,ça m'étonne que tu n'est pas trouvé.
Perso je me fournie chez amazon.
Faut faire attention quand même ,souder l'inox avec du fil acier risque de provoquer des ruptures,l'inox et l'acier simple ne se mélange pas au top.
A++

Wickerman, merci pour l'explication.

Yanne13, je possède le fil acier comme celui que tu présente.
Mais pour l'inox je n'ai trouvé que avec un TIG, pas en fil fourré.
Et pour le TIG, je n'ai pas trouvé le budget pour acheter une grosse bouteille d'argon pour le moment.

salut,

l'essentiel de ce boulot est que ce soit fonctionnel et à sa place. Le contrat est pleinement rempli !!!!

Wickerman ....... il faut vraiment que tu passes des vacances dans le sud

Des vacances pour travailler 😄