SUJET :

Merci Yann grace a toi je sais le nom d'une marque allemande de flexible qui vent a moitier prix . 78BD72CD

Autre chose la tresse est soudé ou sertie ;-) ) merci beaucoup

Bon, bein t'as plus qu'? nous dire qui s'est ! ;-) )


Pour répondre ? ton MP, quand elle est installée sur les gorges des tubes, la tresse fait :
- 11 cm de long
- 7 cm de diam?tre dans sa partie centrale
- 5.5 cm au niveau des gorges


Difficile pour moi de dire si elle est sertie ou soudée car ses extrémités sont cachées par les gorges/collerettes qui, elles, sont soudées sur les tubes...

Merci yann,je viens juste de commandé ,tu en as plusieur qui en vente mais la marque est Flexrohr. Mais j'en ai pris une un peut plus longue pour que le jeux de la tresse soit moins rude que sur cette petit longueur.



ps : tu tape Flexrohr sur ebay et tu en auras pour tous les diametre et toute les longueure.

Le gros soucis sur la Probe c'est surtout la ligne qui se balade de trop et forcément la tresse n'aime pas beaucoup ça, moi y va falloir que j'essaye de limiter les balotement de la ligne de droite ? gauche.... ;-) )

Merci pour l'échange de ... tuyaux ;-) )

ManiacSound écrit: Le gros soucis sur la Probe c'est surtout la ligne qui se balade de trop et forcément la tresse n'aime pas beaucoup ça, moi y va falloir que j'essaye de limiter les balotement de la ligne de droite ? gauche.... ;-) )

Appart placer une nouvelle patte au niveau du cata je ne vois pas trop ;-) )

Ps: Yann je ne vois pas en quoi j'ai fait un echange de bon proscédé, ces toi qui ma trouvé ca ;-) ) F533785B

Bon voila le collecteur d'origine est remonté en attendant que le ssautochrome soit refait,mais je peus vous dire qu'and reprise on sens une sacré difference en moins. :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:

J'avance plus je recule

Pour info, la ligne bouge beaucoup plus qu'on ne le croit.
Sur celle de vince et la mienne, elle bougeait au point de toucher la traverse qui relie les deux triangle de suspension.
Pourtant ? la main on risque pas d'y arriver!

Solution: coups de marteau pour déformer légérement la traverse et laisser plus de marge au collecteur...

Bon voila je viens d'aller faire un plus grand toure avec la voiture pour que le cpu, adapte le melange essence part apport au collecteur dorigine.Puis j'ai fait un petit powerdyn pour comparé,meme si celui fait avec le ssautochrome je n'avais pas de poulies alléger .

ssautochrome



je dépasse les 130cv mais mon couple commence bien plus haut et il est fort linéaire

collecteur d'origine



La aussi je dépasse les 130 cv mais le couple est bien plus bas au début,pour ca que je la trouve un peut plus poussive a l'acceleration ;-) )