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chez mazda

Ouais pour le coup j'suis d'accord avec Sup Extaz. Mais il y'a egalement des exceptions. Bcp d'ici tournent avec des allumeurs provenant d'ebay et depuis un moment. Moi j'ai eu que des poisses, dont un allumeur mort au bout de qqs sec

guynemer écrit: Ouais pour le coup j'suis d'accord avec Sup Extaz. Mais il y'a egalement des exceptions. Bcp d'ici tournent avec des allumeurs provenant d'ebay et depuis un moment. Moi j'ai eu que des poisses, dont un allumeur mort au bout de qqs sec

C'est vraiment de la faute à pas de chance, était-ce du matos de mauvaise qualité

Effectivement ça commence à faire beaucoup, ce chiffre 8 est impressionnant.

Pour l'instant j'ai toujours le même allumeur, pourvu qu'il ne me lâche pas (je touche du bois).

Poids et gueule n'impliquent pas forcement qualite, mais en comparaison avec les allumeurs d'origine, ceux trouves sur ebay (du moins ceux que j'ai eus en main) font super cheap et legers.


Ca m'est arrive tellement souvent ces conneries que je ma ballade en permanence avec dans le coffre ma lampe strobo (dument rentabilisee depuis...) et 2 allumeurs de provenance differente. Raz le cul de me retrouver comme un gland et d'attendre la depanneuse

guynemer écrit: Poids et gueule n'impliquent pas forcement qualite, mais en comparaison avec les allumeurs d'origine, ceux trouves sur ebay (du moins ceux que j'ai eus en main) font super cheap et legers.


Ca m'est arrive tellement souvent ces conneries que je ma ballade en permanence avec dans le coffre ma lampe strobo (dument rentabilisee depuis...) et 2 allumeurs de provenance differente. Raz le cul de me retrouver comme un gland et d'attendre la depanneuse

Tu as bien raison de prendre tes précautions, il n'y a rien de pire que de se retrouver sur le bord de la route en attendant la dépanneuse et encore ! A condition d'avoir le nécessaire pour l'appeler.

Pour ce qui est des allumeurs de chez ebay, vendent-ils des Ersatzs d'allumeurs fabriqués à la sauvette par Taïwan (imitations de la pièce d'origine).

vous parlez du module ou de l'allumeur ?
moi j'ai flingué un module sur un v6 , mais je pense que cela était de ma faute , mon faisceau bougie d'origine avait plus de 70000 kms et plus de 14 ans[/highlight:132k43he].
la bakélite était fendu sur 2 cm . c'est sans doute cela qui a occasionné une surchauffe , par un courant de fuite , et donc un circuit d'impédance non adapté .
Donc un bon contrôle faisceau s'impose avant tout changement de module , voir un changement systématique????
un faisceau a une durée de vie de 3 ans d'après les constructeurs !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
d'après toutes mes lectures,je pense que l'allumeur(tête+doigt+bobine+mécanique) est fiable sauf le module. et plus précisément c'est le circuit M67580 pour les tot 57271, une merde à moins de 1€