SUJET :

Pour ma part, j'ai toujours pris des NGK ainsi que les faisceaux! Les NGK, je les utilise dès que je peux (moto, voiture...), j'ai jamais eu de soucis.

Toujours sur NGK moi aussi (en même temps c'est la seule marque que les deux magasins proche de chez moi proposent)

diablus écrit: Toujours fidèle au Bosch 4 électrodes. 500000 kms sans démonter

Bingo 29 ==> Attention aux Iridium, erreur dans la température = trou dans les pistons.
Nos probe n'ont pas besoin de bougies aussi sophistiquées

Hello Diablus,

Y'a pas un zéro en trop ou c'est vraiment autant?
Sur tes conseils c'est ce que j'ai mis aussi du Bosch avec 4 électrodes et en effet c'est top, j'avais remarqué que les démarrages à froid en hiver se faisait mieux, peut-être juste une impression ou mes anciennes bougies qui étaient vraiment fatigués.

J'ai essayé les bosch 4 électrodes, et les NGK iridium, je trouve un peu plus de vivacité avec les NGK pour ma part et je ne les quitte plus car selon mes besoins (turbo ou pas) je varie simplement l'indice de température.

Effectivement, j'ai peut être abusé des zéros.
C'est mieux que d'abuser du whisky

Quelques références de bougies pour Probe 16V se trouvant sur le wiki-ford-probe.
www.wiki-ford-probe.com/index.php/Bougies_ford_probe_16V


Bougies pour Probe 24V - 2.5L se trouvant sur la liste du FAQ de wiki-ford-probe. Bonne lecture pour le reste.
www.wiki-ford-probe.com/index.php?title=...s_pour_Probe_24v_.3F


Certaines références de bougies pour 16V ou 24V peuvent avoir changées avec les années, n'hésitez pas à donner la marque + la référence exacte de vos bougies.

pour la suralimentation je me demande lesquels utilisées?

En atmo je suis comme avec des BKR6EIX (NGK iridium) sur celle de ma femme, en turbo un cran plus froid pour éviter la détonation, c'est à dire BKR7EIX, 35€ les 4 avec fdp sur ebay.