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slt

bah là le recharge depuis 3h

c'est une norauto 18 ( 60aH, 540 ) installée par moby. je verrais

pas de fuite de gaz sur cette batterie nouvelle génération

ensuite je teste. je vous tiens au courant

chez fulmen, c'est la fb542, chez auchan, c'est la F6 ( 84,50 euros pour infos )

bye, johnny

salut

10 h de charge.. et rien. batterie norauto out ( 5ans ). j'abandonne, direction nouvelle batterie, en espérant que ce soit pas autre chose, je n'ose l'imaginer..

bye les probos.

johnny

Tes voyants au tableau de bord s'allument quand même?
T'aurais dû déjà essayé avec des câbles en te branchant sur la batterie d'une autre voiture.

SLT Ludo
oui, tout s'allume, mais dès que je tourne la clef, plus rien..
côté recharge via autre voiture, impossible, elle est garée dans un carport, capot en dedans, avec deux murs de chaque côté... ou alors il me faut une pince de 5m DE LONG....

ps: la batterie de moby était une 540, 60aH hauteur 17,5cm ( norauto 18 ). si ces refs vous interesse

bye, johnny

Ca sent le démarreur qui déconne...

Essaie de frapper dessus (manche de marteau par exemple) pendant que quelqu'un tient la clé en position de démarrage.

slt diablus.. je redoute en effet le démarreur.. je n'osais l'écrire . au pire, je le changerai, j'suis un fou lol

autant faire une restau entière.

johnny.

re

en plus, odeur de cramé l'autre jour dans la probe.. au niveau d'un feu rouge. j'y ai pas fait attention. là, en y pensant.. c'est la poisse.. je vais regarder

johnny écrit: SLT Ludo
oui, tout s'allume, mais dès que je tourne la clef, plus rien..
côté recharge via autre voiture, impossible, elle est garée dans un carport, capot en dedans, avec deux murs de chaque côté... ou alors il me faut une pince de 5m DE LONG....

ps: la batterie de moby était une 540, 60aH hauteur 17,5cm ( norauto 18 ). si ces refs vous interesse

bye, johnny

C'est à dire plus rien lorsque tu tournes la clé? Tous les voyants s'éteignent ou deviennent faible?
Peut-être que ta batterie est vraiment morte et ne prend plus du tout la charge! Avant de passer à l'étape du remplacement du démarreur je te conseille de t'assurer que ta batterie soit bonne, j'ai cru comprendre que tu avais une autre voiture, dans ce cas vu que tu ne peux pas rentrer l'autre voiture pour mettre les câbles le plus simple serait de démonter la batterie sur ton autre voiture pour pouvoir t'en servir à l'aide des câbles pour tenter de démarrer ta probe, tu vois ce que je veux dire? (c'est peut-être pas très claire ) Si sa démarre toujours pas ou que tu n'entends pas du tout le démarreur donner signe de vie fais ce que Diablus t'as conseillé

SLT tout le monde

bon, finalement, je me décide ayant du temps à tester la batterie. direction norauto. test : il me reste 41am et 9V.. batterie K.O

alors j'ai le choix, avec 10 euros de reprise ( à prendre hein !! ) une varta 610 ou la même norauto 18 à 540am 60aH

la varta fait 18cm de hauteur, la norauto 17,50.. j'aurai préféré la varta, plus puisssante, 20% de réduc et au même prix au final ( 103 euros ) mais pas sûr de fermer le coffre

j'ai donc pris la norauto, me disant que finalement, si moby l'a prise, c'est que c'était suffisant.

le vendeur m'a dit que 5 ans, chez eux en batterie sèche, c'était la norme.. le froid n'ayant pas aidé

bon à savoir
bon week.
johnny

re

bon, c'est parti. je place la batterie, je n'y crois pas trop.. je pense que le démarreur est mort
je monte, je mets la clef, les lumières du tableau de bord s'allument.. je sens une sueur froide
je tourne la clef.. et hop, çà démarre au quart de tour !!!!

hophophop, démarrer une voiture, c'est comme faire l'amour une première fois lol

aller, bon week les probos

johnny !