SUJET :

Bonjour j'ai un peiti probleme avec mon mano de pression d'huile,voila j'ai placé la sonde de pression d'huile fournis avec qui travail en analogique et non comme le manocontact qui une fois a la pression ne bouge plus,voila deja la resistance est un peut plus elevé que celle d'origine a manocontact,8 ohm a la place de 5 alors a haut regime elle est juste un peut plus que le milieux du normale, la aucun sousci,et bien sure au ralenti elle redescent,et le contraire quand j'accelere normale quoi,mais voila quand j'ai branché mon nouveau mano et bien il travail a l'envers je mexplique contacte mis le 120 s'allume,j'allume le moteur la il varie a +-100 et diminue au fur et a mesure que j'accelere,et reviens a 110 au ralenti,et quand l'huile est chaude comme sur la video au depart il est a 120 a la place de 110 et varie beaucoup moins qu'a froid si quelqu'un sais maider la je suis perdu,et le montage est correcte vu qu'il y a 1 seul fils pour la sonde de pression ??????????????

smg.photobucket.com/albums/v349/ ... V00001.flv

désolé pour la qualité cela vien d'un gsm




et voila une photo eteint et allumé

en faite que ton huile est chaude, le chiffre est + bas, et qd elel est + froid, il est + haut??

moi je vais dire une connerie

mais la sonde est d'origine ou pas, car je me méfie des sondes d'origine

perso pour savoir moi, je demande ? ma nana de mettre les doigts suivant comment elle crie je sais

Birdog21 écrit: moi je vais dire une connerie

mais la sonde est d'origine ou pas, car je me méfie des sondes d'origine

perso pour savoir moi, je demande ? ma nana de mettre les doigts suivant comment elle crie je sais

et si t'es célib', tu reste en panne pdt combien de temps ?

ah bah je prends des auto-stoppeurs

Non la sonde est vendue avec le mano et probesnake c'est le contraire avec le mano digital,et avec l'aiguille du tableau de bord ca fesais l'inversse, moins de pression huille chaude .

ah ms c'est un capteur de pression et pas une sonde de température....allez j'file me recouché alors lol

Un ami pensse avoir trouver mon probleme,jaurais habimmé la sonde de pression en le metant directement sur le 12v du tableau de bord,ca aurais trop demandé en ampere pour la sonde et jaurais modifié la valeur de resistance de la sonde x x x x wink:

tu as mis la sonde sur le 12v ?? :

sur le fil de l'indication du tableau de bord et comme mon 16v est un contacte sec il est allimenté toujour en 12v x x x wink: