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diablus écrit: Ok, rien ? voir avec des anti parasites, ce sont des simples bagues de centrage. Perso je les supprime au montage, ça évite d'aller ? la p?che ? chaque fois qu'on sort un des fils du faisceau.

Oué je vais faire pareil maintenant ... j'en ai un qui était resté coincé en bas sur la xedos ... le bordel pour le ressortir

J'ai changé mes bougies, l'une d'elle avait un peu d'huile au niveau de la vis, et une 2ème encore plus (voir photo), ais-je à m'inquiéter à ce sujet ? (les bougies étaient visiblement d'origine (marquée "Motorcraft" et bien usées) elles avaient donc 66.000 bornes dans le ventre...)

Change ton joint de cache culbuteurs, c'est lui qui laisse entrer l'huile dans les puits de bougies.

j'ai parlé à mon garagiste aujourd'hui et il m'a dit l'avoir changé (y'a 1 mois) en faisant la distribution.
Donc je suppose qu'il n'y a plus de problème maintenant.
Merci Diablus !

Justement ! Le serrage de ce joint est très délicat, un serrage un peu trop fort, et hop ! fuite garantie. Le serrage doit être léger, inférieur à 1 m.kg, ce qui parait toujours beaucoup trop faible aux mécanos qui en rajoute un peu plus.
De toute façon, de l'huile dans les puits de bougies ça ne peut venir que de ce joint, garanti à 100 %.

diablus écrit: Si le caoutchouc avait des propriétés anti parasitaire, il y a longtemps que ça se saurait

le caoutchouc évite les vibrations , donc dans le temps la casse des tubes à leur embase.

si c'est la 1ere fois que ces bougies sont démontés , moi je ne toucherais pas au serrage , ces traces d'huile sont négligeables à 66 000kms

un coups de 'autobleu et plus de souci