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Salut les amis

J'ai une question importante par rapport à un achat de 24V.
Petit ou gros problème, le gars dit que son compteur est bloqué, à savoir aiguille de vitesse, compte tour et donc roulettes de chiffres.
Je sait qu'on peut remplacer un compteur, ce n'est pas le souci, ce que j'aimerai savoir c'est si un compteur peut tomber en carafe "comme ça"
C'est peut etre de la bidouille, c'est possible, mais est-ce déjà arrivé à quelqu'un un compteur qui se bloque tout seul ??
Je n'ai malhereusement pas vu le dit compteur car il sagit d'une prospection par mail pour l'instant.

Merci pour vos lumières car c'est un point vachement important à mon sens.
Ou peut etre trop suspicieux?

>Diablus, c'est la probe dont je t'ai envoyé la photo du moteur en MP si tu t'en souviens...

C'est bizarre, le compte tours l'info est prise sur l'allumeur et le tachymètre l'info est prise sur la boîte de vitesses.

Donc une impulsion electrique pour le compte tour et une pour la boite de vitesse?
Et pour la boite de vitesse c'est pas "mécanique" l'entrainement ?
Si c'est le cas c'est d'autant plus louche que les deux soit en panne
Enfin, c'est ce qu'il me rapporte, "plus d'impulsion compte tour et Km"

Pour la boîte c'est mécanique mais la liaison est électrique. C'est ce système :



Maintenant il est possible que ce soit un fusible d'alimentation du tableau de bord qui soit fondu mais il me semble qu'il alimente autre chose.

ok, encore bien renseigné ce Diablus
Donc c'est tout electrique.
En fait, pour la vitesse, par mécanique je voulais dire "par cable"
Certains compteurs sont entrainés par une tige dans une gaine. (comme sur les cyclo en fait)

OxO!!! qu'elle est cette vilaine pensée marteau:

J'ai édité le message pour éviter de donner des idées à certains roll:

Finalement, j'aurais tendance à ecarter ce genre de problème lorsque je prospecte...
Dommage, à part ça, elle avait l'air sympa celle avec le compteur HS.

Si quelqu'un as un avis, ca peut toujours servir quand meme !
Pour info, le compteur defectueux as été changé et ca fonctionne, donc surement pas le fusible.
Je crois que c'est celui qui sert aussi au dégivrage AR (ce que j'ai cru lire il y as peu dans un vieu post)

Attention il est pas impossible qu'il grippe tout seul!

Je viens de voir le cas sur 16v qui n'avait pas roulée depuis 2ans!

Le compteur kilomètrique marche très bien mais c'est le comptour qui monte pas bien et ne descend pas bien.

j'ai exactement le même souci sur la mienne...
le compteur de vitesse et le compte-tours ne fonctionnent pas bien (j'essaierai demain de voir au niveau des fusibles)
est-ce que qqun à la solution au cas où ça soit pas ça...