SUJET :

Salut, je me suis dit qu'un compresseur volumetrique de G60 ? la place du compresseur de clim serait mieu

Et j'aimerais savoir si quelqu'un ? les dimension du compresseur de clim... j'ai l'impression qu'il est un peu petit ...

Autre question faut il garder le meme diam?tre que la poulie du compresseur de clim ?

si quelqu'un s'y connais en prépa compresseur, il y a t-il besoin d'un nouveau circuit d'huile comme sur une prépa turbo ? un nouvel échangeur ? pompe walbro ?

Bon je viens de trouver quelques réponses, mais j'aimerais etre sur !

Pour le circuit d'huile : un compresseur eaton est en circuit d'huile fermé... un peu comme une boite de vitesse... ? ce que j'ai compris...

ensuite j'ai vu qu'il fallait le RV (rapport volumetrique) du moteur. il est de 9.1, on doit pas dépasser les 0.5bar je suppose, soit 7 psi...

Pour l'échangeur, augmentation de la température moteur... donc il en faut un.

pour ce que est de la dépression, je pense ? une dump valve donc réglé ? 0.5 bar.

Il me faudrait une réponse pour la pompe walbro (255l/h), ou la pompe d'origine suffit ?

Et comment savoir si le compresseur ? une poulie ? embrayage electromagnétic ? apparament sur certains SLK il y en a... sur dautre non ça serais donc réglabe avec la valve de décharge (dump valve) ?

personne ne poss?de de prépa compresseur en 16V?? j'en est vu une, mais c'est sur une 24V...

Je pense que le gain n'est pas aussi fort que pour un turbo, mais ça peut apporter beaucoup de couple ? bas régime.

toujours pas de réponse pour la dimmension du compresseur de clim ?

je peu pas trop t aider pour la taille du compresseur de clim mais j ai deja envoyer un mail a une societer qui fabrique des kit turbo ou compresseur regarde par ici : http://passion-probe.fr/forum/tout-les- ... t5367.html

toujours pas de réponse?

Je sens que le compresseur ? lui seul chez jackson racing va couter les yeux de la tete, ou pire, que l'installation sera meme plus ch?re que ma probe...

je préf?re essayer de faire un bidouillage avec du eaton....

sa sert a koi un compresseur hormis pour gonfler les pneus?

ca sert ? injecter de l'air frais sous pression, pour booster la combustion et donc la puissance du moteur

voila une petite illustration d'un monstre sur un moteur 16V :










mais je cherche pas a faire quelque chose de si complexe ...

bon en cherchant un peut j'ai trouvé ça :



ça ? l'air moin dur ? monter, c'est la marque ROTREX.

Jackson racing en font des comme ça aussi....

Un origine (KJ) Mazda pour moteur serie K....

cgi.ebay.com/ebaymotors/94-02-MA ... enameZWDVW