SUJET :

sur le bon coin g vu sa
[url:3tflu24s]www.leboncoin.fr/vi/28917777.htm?ca=17_s[/url]
si sa s' adapte sur une probe sa le fait une probe en 4wr

: :

je me demande si c possible d' adapté la boite avec l' arbre de transmition et le pont sa doit pouvoir se faire avec des modif
cependant je savais pas qu' il y avait eu des 4wr en 626 fs-de

j'ai eu des 4/4 no possible !

tu as eu des mazda en 4WR?

non des pajéros , mais sur les 4/4 il y a 2 boites , la boite de transfert , et la boite de vitesses

je viens de regarder sur mazda epc2 comme sur les mx6 il n'y a que des 4 roues directrices

generalleclercq écrit: tu as eu des mazda en 4WR?

Moi j'en ai une, mais en 4 WS, qui est de 89/90 !

Celle de l'Annonce c'est ça non ? --- www.carfolio.com/specifications/ ... /?car=9317

Oh la même que la mienne mais 2l

Oui, ça doit être une 4WS (Four Wheel Switch), dans le manuel de la 626 ils expliquent aussi comment il faut faire gaffe lorsqu'on se gare avec une 4Ws.
(Comme quoi, renault fait tout un foin la deçu, mais Mazda et Honda aussi en ont fabriqué depuis belle lurette)

Par contre ce qui m'interpelle dans se moteur, c'est qu'il y a 2 prises d'air qui sont relié à la boite à air???

Il semble bien que la 626 4X4 fut construite avec deux moteurs. D'abord avec le 2.2L turbo puis ensuite le 2.0L.
j'ai trouvé un site qui vend des pièces pour les deux versions.
Mais ça doit être très rare