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Salut

La merci est partie pour la Savoie en Ford ranger .

Sinon le jeep alternateur HS suit rentré sans phare ni country

Salut , j'ai pas de photo actuellement mais mon vieux bébé c'est une Panhard CT24 que je refais actuellement , c'est bien plus simple de refaire un dinosaure , au moins y'a pas d'électronique

Slt FrançoisV6 et tous,


Un modèle de Panhard CT24, à l'occasion tu nous mettras une photo (merci) ce modèle a été trouvé sur le net, ça donne une idée du véhicule à l'époque.

carslist-db.com/pics/panhard/panhard-ct-24/panhard-ct-24-01.jpg

voilà un modèle que je connaissais pas, c'est pas bien courant les Panhard.

Moi non plus je connaissais pas avant de tomber dessus par hasard au fond d'une casse , j'ai eu le " coup de foudre " comme on dit ( pourquoi ca m’arrive mais que sur des bagnoles ? )

je n'ai pas d'appareil disponible sous la mimine et mon smartfône refuse de se connecter à l'ordi , bref la mienne est de la même couleur mais pas dans le même état

Ça ne prévient pas et ça arrive d'un coup, comme la foudre. On est foudroyé par le bon coté des choses.
Cette expérience intrigue beaucoup ceux qui l'on ressenti, car on ne comprend pas vraiment ce qui se passe ?
C'est quelque chose qui nous arrive et que l'on ne peut ni expliquer ni contrôler.
C'est cela le " coup de foudre. "

La partie avant de cette Panhard préfigure bien la future Citroën DS21 au niveau du capot et des phares. Je viens de regarder les cotations de ces véhicules, entre autre la DS 23 IE Pallas cabriolet , ce sont des tarifs de dingue !

C'est une 24CT, félicitation François. Moteur tigre?
Jack: C'est la dernière PANHARD construite sous la coupe de CITROËN, d’ailleurs la 24 BT (berline) et la même avec 20 cm en plus car CITRON ne voulait pas de concurrente de leur 4 portes ID et AMI 6.
J'ai eu l'honneur de conduire mon frère, le jour de son mariage, avec sa PL17 1er génération. (porte suicide et pare-choc lisse).
"la DS 23 IE Pallas cabriolet , ce sont des tarifs de dingue ! "
C'est une CHAPRON, il ne faut pas l'oublier, le 2,3l injection était le summum à cette époque.
A+.

L'ancien proprio est fan de panhard et a eu que ca , autant que possible , ma CT c'était sa dernière panhard , elle a pas roulée depuis la fin des années 80 . Il m'a dit que toutes les CT étaient équipée du moteur Tigre , et que le reste de la gamme pouvait l'avoir mais en option , je ne sais pas si c'est vrai .Ta bien de la chance , j'adore la PL17 !
Le 2.3 était quand même loin d'être un foudre ?