SUJET :

Non, pas du tout , ou alors réglage des charnières ?

Si ton capot est bien aligné par rapport aux ailes, il ne faut pas y toucher.
Ensuite les tampons servent à régler la hauteur du capot toujours par rapport aux ailes.
Pour finir on aligne les capots de phare en jouant sur les 4 vis de fixation de ces capots.
Il faut tâtonner un peu, en ouvrant et fermant le capot plusieurs fois pour vérifier le bon positionnement.

Merci a toi