SUJET :

coucou ? tous les probistes (surtout les vert michigan)

voil?, j'aimerai connaitre le cout total d'acquisition d'un aileron

c'est ? dire

- peinture : peut on le peindre soit meme ? la bombe par ex ? ou sinon combien ca peut couter chez un garagiste

- la pose : ca coute combien, ou sinon est ce faisable soit meme, sans matos (j'ai pas de tronconeuse, ni lance flamme)

merki

aussi, j'aimerai savoir combien on gagne de chevaux. je me dde ca car vu que phoenix suit les v6 maintenant avec son becquet

y'a juste des trous a faire dans le coffre, tu dois pouvoir le faire toi meme suffit d'avoir une bonne perceuse avec des meches plutot longues

au black j'ai pu négocier le passage d'un aileron de couleur violette tres rayé vers rouge pour 80?, ce qui me semble un bon prix vu le poncage qu'il yavait a faire

pour ma part, j'ai pris 17,8 cv, et 18,2 avec le feu stop intégré

faut déj? un aileron.... sceptique:

Abzalon écrit:

toi,rigoles pas!! marteau:

Je voudrais pas faire le scientifique ou quoi que ce soit, et je vais peut-?tre dire des conneries m?me (corrigez-moi si c'est le cas!), mais le fait de mettre un becquet ne fais pas gagner des chevaux ? ton moteur mais optimise l'entrée de ta voiture dans l'air, c'est le coefficient aérodynamique (Cx). Ton moteur se trouve "soulagé" et dans voiture est globalement plus performante. Le Cx devient intéressant ? vitesse élevée. Des voitures peuvent ?tre performantes mais si elles sont un mauvais Cx elles seront incapables d'atteindre une vitesse de pointe élevée.
Voili voilou, ai-je tort?

Oui sur des voitures de course ... sur une probe bof bof a mon avis c'est juste pour le look

A fond!

Surtout sur une traction, plaquer l'arri?re, je ne vois pas lintér?t!

Izays808 écrit: A fond!

Surtout sur une traction, plaquer l'arri?re, je ne vois pas lintér?t!

alors donne-moi ton aileron!!!