SUJET :

Excelent, c'est super
bon adaptation, sinon pour réduire le bruit ils vendent aussi une valve r?glable, ça fonctionne
tr?s bien aussi et ça co?te pas cher.... ;-) ) ;-) ) ;-) ) en tout cas Bravo..... ;-) ) ;-) ) ;-) )

ManiacSound écrit: sinon pour réduire le bruit ils vendent aussi une valve
r?glable, ça fonctionne tr?s bien aussi et ça co?te pas cher...

Tu
veux parler de quoi, et cela prend beaucoup de place j'ai choisi ce system vu la place qu'il y
a sous la voiture.

Moi je parlais du
syst?me Exhaust.... en plus il paraît qu'on y gagne ? bas régime avec (principe utilisé sur les
motos ;-) )
)

[img]http://www.showoffimports.nl/catalog/thumbnails/t_20370.jpg.det ailed.jpg[/img]

Ta vu que je raconté
pas de connerie aux niveaux du bruit! imagine avec un tube afrique en+!!!

Le systéme
de chicane, c'est vraiment pas mal!

moi le gars qui me la monté m'avait proposé de
réduir le dia intérieur.

@+

tu as un ordre de prix,
maniac, pour ton systeme (ça existe pour ducati, m'en faut 2)

Je n'ai jamais dit que
tu avais tord relit bien tous, j'ai seulement dit que je verrais par moi-m?me, et réduire le
diam?tre quelqu'un m'a dit que cela servirais pas a grand chose, comme tu en avais parlé, tu
as une sortie directe sans chicane et il est normal que cela face du bruit et je te comprends
que tu ne savais pas rester dans la voiture avec un tube Afrique car moi j?avais déj? les
oreilles qui bourdonnais ? l'accélération. Mais point de vue perte de puissance je n'ai rien
constaté.

Oreilles qui
bourdonne, le m?mes symptome! :grin:
Pourtant le silencieux je l'ai montée sur une golf 2
gti 16v, le bruit est nickel! je pense qu'il pourrait ?tre homologuée. c'est bizzare!

En
tout cas belle integration, et ca donne super bien niveaux design!

Mazdix écrit: Oreilles qui bourdonne, le m?mes symptome! :grin:
Pourtant
le silencieux je l'ai montée sur une golf 2 gti 16v, le bruit est nickel! je pense qu'il pourrait ?tre
homologuée. c'est bizzare!

En tout cas belle integration, et ca donne super bien
niveaux design!

Oui tout dépend des voitures, un ami avait une bx
sport et montage ligne directe, non homologué tu imagines le bruit a l'extérieure, mais a
l'intérieure de la voiture pas ce symptôme de bourdonnement. Vas s'avoir s?rement
mauvaise insonorisation de la probe

ManiacSound écrit: Moi je parlais du syst?me Exhaust.... en plus il paraît
qu'on y gagne ? bas régime avec (principe utilisé sur les motos ;-) )
)

[img]http://www.showoffimports.nl/catalog/thumbnails/t_20370.jpg.det ailed.jpg[/img]

Je vois plus ou moins comment cela
fonctionne,mais si tu as plus de detail sur le fonctionnement je suit preunneur. ;-) )

Bon le model exposé
vaut tr?s cher 99$, mais tu peux en trouver ? vraiment pas cher... et pour le montage, tu peux
le mettre ? deux endroit différent, en entrée du cataliseur pour l'effet de contre-pression ou
avant le silencieux pour réduire le bruit plus qu'autre chose... et deux mode de
fonctionnement ? ma connaissance, en statique, tu le r?gle et n'y touche pu, ou progressif,
relier ? l'accélérateur pour une ouverture en fonction de l'accélérateur, mais ce qu'il faut
savoir c'est que dans le second cas il est difficile ? mettre au point, car la valve doit s'ouvrir
avec un retard au démarrage mais un fois plein gaz elle doit ?tre ouverte ? fond..... ;-) ) ;-) )
;-) )