SUJET :

plus discret oui,
mais moin de puissance direct... Enfin quoique?!?

Gluglux ? une grosse prépa sur son
v6 il a tout démonté pour tout rectifier et remplacer par de la grosse pi?ce... si je me souvient
bien.... Donc forcément ça ne peut que marcher...

Moi ? la base j'avais pas trop envi
de démonter le moulin en pi?ce... mais une petite paire d'arbre ? came J-spec et les 4 piston
me tante ben... ;-) )

oui c'est sur
!!!
pas la m?me chose l? !!
mais tu peux quand m?me alléger ton volant moteur !! tu vas
y trouver un forte amélioration,surtout côté de l'éguille du compte tours !!

ok mais pour le
couple nada ,vas chercher le 170 ch chez les jap la ca doit decoifer
776304B2 CAD53CE8

je crois qu'il était
? plus de 230 cv !!
mais l? !! ça devient coton ? conduire !!!
consernant le couple l?
franchement je ne saurais te dire si il y a une grosse perte ???

Comment ça se
passe pour mettre le model ipon ???
modif?
ou l'avoir ?ce moteur tourne t-il en
france?
170ch d'origine!!!la seulement on pourrais parler serieux!!

Les modifs sont
surtout électriques d'apr?s ce que j'aurai compris, donc rien d'insurmontable... car la
mécanique reste quazi indentique visuellment... Aux US, on ne copte plus les Probe qui en
sont équipé... On est pas plus nul que les Amerlock....

Le moteur J-Spec se trouve tr?s
bien sur le net, mais attention au frais de port... Je suis étonné que personne ne s'est encore
lancé dans cette échange standar...

Le moteur J-spec fait certe 170cv d'origine, mais
on ne sait pas combien de couple, mais j'imagine que ça doit ?tre mieux que 170 Nm... A
savoir aussi qu'il faut remodifier l'ECU pour que ça tourne rond, ou alors faire importer aussi
un ECU des US version J-spec...

En tout cas si qq'un a cette soudaine envie de faire
cette modif, je lui conseil de prendre contact avec le club de tuning JSO qui sont des malades
de la prépa et qui je pense s'éclateron ? faire ce montage... Ils n'arr?te pas de faire des
voitures hybrides (205 T16, Fiesta RS turbo a moitié Cosworth/RS2000, Supra version
US...etc), allez faire un tour sur leur site c'est des vrai malades et il sont doué... multiples
champion de France de Run FFSA...

Ou alors si l'idée vous prend je vous conseil
aussi le site "Japan car.com", o? il y a de vrai spécialiste de la jap et c'est aussi des vrai pro
de la prépa, eux leur spécialité c'est l'Apexi et le kit turbo...

OK merci!!!
on
va allé voir ça!!!
ce moteur l? reste un reve!!!

Salut
Si vous
etes un peu patient je suis en train d'etudié ca de prés et si c'est economiquement realisable
bientot il y aura une probe GTT en france (objectif 240 cv)
Mai chutte ya certain en
en mx6 qui me mettent des battons dans les roues :twisted:
@+

et ton kit freins
!!!
t'en ai ou ???

salut
euuuu
soucis pour trouver des disque ? la bonne dimenssion et au bon tarif:
le
disque de honda s2000 fait deja plus de 100 euro en adaptable , ca fait chére la plaisanterie,
et je ne suis meme pas sur de gagné concrétement quelque chose :-? ?
Ilm faud que je
trouve quelqu'un qui me prete un disque de honda s2000
Affaire a suivre quand
meme
@+