SUJET :

tu as vérifier la qualité de l'étincelle (franche et bien bleu)....???

Sinon effectivement peut ?tre ce satané cata, ou simplement une prise d'air sur l'admission ou bien encore le débim?tre qui fait le con....???

on me parle ? lol

j'ai pas tout suivi en fait a la fin.

concernant mon soucis, a present, c'est surtout la vitesse de pointe qui a du mal a etre atteinte.

Donc en effet il reste l'echappement ? verifier : je vais essayer de virer le cata s'il veut bien ce devisser ce p)$*^*$ de cata.

aprés en effet le débimetre peut aussi foirer un peu. il faudrait que je le netoie mais j'ai peur de le flinguer

concernant la prise d'air ? l'admission, il faut verifier ca ou ? au niveau des pipes d'admission qui sont fixées sur la culasse ?

Oui attention de ne pas le zigouiller, c'est tr?s fragile.... j'ai une solution de comment le contrôler sans ?tre un expert et c'est la m?me technique que dans les livres Mazda, je vais essayer de faire un topic l? dessus d?s que j'aurai 5 min.... ;-) )

moby25 écrit: ok, donc si quelqu'un a un collecteur en acier et qu'il veut s'en debarasser je suis preneur. (s'il s'adapte sur le reste du collecteur)

Bon je sais pas combien ca peut valoir et en plus pour le transport ca vas douiller avec la poste belge,ou si non Maniac tu aurais plus le tien vu que tu habbite bien plus prets





Bon en plus si ton collecteur a rien pensse pas gagner quelque chose avec celui la, il est juste plus costeau que celui en fonte.

je sais pas si il est en parfait etat le mien, j'ai juste vu une micro fissure sur le dos, mais comme tu dis peut etre qu'a chaud ca empire.

Et sinon question perf, quand on met un 4/1 sur la probe qu'est ce qu'il ya de different avec celui la ? car apparement on gagne qd meme ds les tours.

le reste du collecteur est aussi a chier d'origine ?

T'aura pas grand différence avec le 4/1 et celui en fonte enfin je ne pense pas...

Sinon l'amis Belge effectivement j'ai encore cette partie l? dans mon garage mais j'avais d'autre projet pour lui... d'autant qu'il a pas mal souffert au démontage aussi le mien...

En regardant les photos je ne vois pas de fissures,fait une fois une photo de la fissure pour voir,en regardant ton collecteur il semble en tres bonne etat ;-) )

voila ma micro fissure

sur la photo on voit pas bien, dans la réalité c'est plus visible, mais je pense qu'elle est superficielle.

bon j'ai reussi a remonter le collecteur malgré la vis cassée.

j'ai pas eu trop le choix, car meme avec une pince ? étaux impossible de la virer du collecteur.

Aprés redemarrage du moteur, j'ai remarqué qu'il y avait une légére fuite d'échappement entre le collecteur "haut" et la partie basse. en resserrant, ca a quasiment disparu j'ai l'impression.

Par contre autre probleme maintenant.

fuite ? l'EGR ...

je fais un post la dessus