SUJET :

je connais une personne qui ma dit que par ce tuyau ya des risques de montee d'eaux...

vous penses koi?

Si tu mets la probe sur le toit et qu'il pleut ou si tu roules dans une rivi?re, il y a en effet des risques que l'eau atteigne le filtre ? air.

Sinon tant qu'il y aura de la gravité sur terre, je ne vois pas trop comment ce serait possible. M?me par grand vent, orage, tornade, etc. j'ai jamais vu de l'eau remonter de 50 ? 60cm dans un tuyau

oueee merci je me dissais la meme chose...
merci pour la confirmation!





trop marrant mon pote...

d1zz4st3r écrit: je connais une personne qui ma dit que par ce tuyau ya des risques de montee d'eaux...

vous penses koi?

Je roule depuis plus de 3 ans avec un system similaire en pvc, meme par forte neige ou poudreuse , pluie d' orage + 1cm sur autoroute, flaque et autre aucune remonté d'eau sur le debimetre , tous se que tu vas avoir ,beaucoup plus de gravillion dans le filtre a air .

a partir de 5cm d'eau sur la route tu peu t'inqui?té, sinon c'est no souci

ms avc 5cm sur la route, je doute que tu roule assez vite pour que ça monte

j'ai la meme chose et j'ai des pertes de puissance sous la pluis... jveu dire la vrai pluis...

Pour s'en appercevoir il faut rouler sur l'autoroute par un jour sec, et que d'un seul coup il se mette ? pleuvoir... vous sentirez une lég?re différence...

Si devant vous il y a une voiture, elle projette de l'eau avec ses pneu, et avec ce system style aspirateur, quand vous accellérez vous aspirez les goutes d'eau, qui remonte par aspiration et reste bloqué dans le filtre.

Mais bon... filtre mouillé = moin d'air = mélange plus riche en essence...

karl78\n

j'ai la meme chose et j'ai des pertes de puissance sous la pluis... jveu dire la vrai pluis...

Pour s'en appercevoir il faut rouler sur l'autoroute par un jour sec, et que d'un seul coup il se mette ? pleuvoir... vous sentirez une lég?re différence...

Si devant vous il y a une voiture, elle projette de l'eau avec ses pneu, et avec ce system style aspirateur, quand vous accellérez vous aspirez les goutes d'eau, qui remonte par aspiration et reste bloqué dans le filtre.

Mais bon... filtre mouillé = moin d'air = mélange plus riche en essence...[/quote]

faux faux et archi faux....car si t'étais plus riche, tu péterai encore mieu le feu, et tes sonde te ram?ne ton ratio a 14.7:1 le plus souvent dc tu entira pas de diff....quoi qu'air frai dc meilleur, ms route humide dc dangé dc pied levé


avis perso

Jamais eu d'eau qui remontait ... tes pistons te le ferait sentir va

ouai, et le débim?tre ( pr le 16v ) aimerai pas trop

Prob'snake écrit: ouai, et le débim?tre ( pr le 16v ) aimerai pas trop

mais non la goutte elle vise a côté du fil chaud