SUJET :

Bonjour,

Ma 16v Sundeck ne démarre plus. Lorsque le contact est mis le ventilateur se met direct en route. J'ai changé l'allumeur S3 par un neuf et le courant ne semble pas passer. Tous les fusibles sont bons. Mon garagiste est donc perdu et me dit que lrosqu'il teste la prise diagnostique aucun courant électrique n'est émis, même faible. Et donc il ne peut réaliser le diag avec un led... HELP les mais. Une idée ?

Bien à vous tous et toutes

Benjamin

Ne parle-t-il que de la broche MEN (monitor engine) ? c'est un collecteur de transistor, il n'envoie pas de courant, par contre, il sait mettre a la masse la broche de temps en temps.

il y aurait du y avoir du courant dans les autres par exemple (TEN).
Arrivé a ce stade, il faut tester le connecteur de l'ECU (qui est protégé par un blindage), c'est pas évident. Mais son brochage est dispo sur le forum en cherchant Megasquirt.

Il peut se tromper de bornes dans la prise !
Je me suis fait avoir pourtant je la connais la probe 😄

ok et merci. Désolé pour le délai je n'avais pas été alerté de vos réponses. J'ai finalement vu qu'on pouvait faire le diag en shuntant ten+gen et en mettant le contact : on compte les signaux du voyant moteur. C'est bien ça ?

Oui, TEN+GND
Si t'as le voyant moteur, il faut distinguer les flash long (les dizaines) des flashs courts (les unités)
avec une petite pause entre les nombres et une grande pause lorsque 4 nombres d'affilés sont passés.

Si t'as pas le voyant, il faut brancher un voltmetre a aiguille , ou une diode 12V (avec la resistance interne) entre B+ et FEN (Code Output)

Si tu as une diode normale, il faut ajouter une résistance de 1k en série)

Voici le lien : /electricite/161175-tuto-rechercher-le-code-erreur-avec-la-prise-diagnostic