SUJET :

ouf j'ai eu peur ba ça va alors car plus de 1,2bar je me disais que ça allé faire mal

pas peur pour le reste avc ça comme pression ?? j'veux dire embrayage et tout le train avant ??? : :shock:

vince écrit: ouf j'ai eu peur ba ça va alors car plus de 1,2bar je me disais que ça allé faire mal

Pour le KL je le laisse en atmo :P

Prob'snake écrit: pas peur pour le reste avc ça comme pression ?? j'veux dire embrayage et tout le train avant ??? : :shock:

Bah non le moulin pas de soucis d'apr?s les canadiens :P l'embrayage est fatigué d'origine j'arrive a le faire patiner alors je vais le changer pour un stg1 ou 2 et le reste ca ira

JF16v écrit:

Prob'snake écrit: pas peur pour le reste avc ça comme pression ?? j'veux dire embrayage et tout le train avant ??? : :shock:

Bah non le moulin pas de soucis d'apr?s les canadiens :P l'embrayage est fatigué d'origine j'arrive a le faire patiner alors je vais le changer pour un stg1 ou 2 et le reste ca ira

Pourquoi pas, la Probe 1 devient de plus en plus intéressante je trouve... (m?me si j'ai toujours eu une oeil intéressé dessus)

Bon sinon t'a eu l'temps de vérifier...??? t'a constater un changement...???

Le probleme de la probe 1 c'est la disponibilité chez nous :/

sinon non j'ai pas testé sur route mais le ralenti est un poil plus bas??? bizarre elle passe au banc stock (avec une ligne monza) le 20, j'essaierai de la repasser le plus souvent possible au fur et a mesure des modifs

ManiacSound écrit:

JF16v écrit:

Prob'snake écrit: pas peur pour le reste avc ça comme pression ?? j'veux dire embrayage et tout le train avant ??? : :shock:

Bah non le moulin pas de soucis d'apr?s les canadiens :P l'embrayage est fatigué d'origine j'arrive a le faire patiner alors je vais le changer pour un stg1 ou 2 et le reste ca ira

Pourquoi pas, la Probe 1 devient de plus en plus intéressante je trouve... (m?me si j'ai toujours eu une oeil intéressé dessus)

Bon sinon t'a eu l'temps de vérifier...??? t'a constater un changement...???

Tien Maniac si tu en cherche une pour faire une belle modif

www.kapaza.be/Autos/Ford/4237764 ... turbo.html

oui mais faut la faire homologuer

moby25 écrit: oui mais faut la faire homologuer

Si jf roule avec, toutes sont homologable . je vois pas la difference entre une probe 1 vendue en Belgique ou en france.

La différence c'est qu'en France elle a déj? la carte grise française. Il devient pratiquement impossible de faire homologuer une voiture qui n'a pas été vendue en France, donc certifiée par le constructeur.
Ma probe qui ? l'origine était un import US en Allemagne, quand je l'ai achetée en 2002, il a fallu que je la fasse homologué par la DRIRE. ET pourtant elle roulait depuis 9 ans en Allemagne et Ford avait refusé de fournir un certificat . Bravo l'Europe !