SUJET :

Salut,

peut être que ça pourra t'aider



sinon, j'aimerais bien t'aider mais c'est un peu flou

Tu ne pourrais pas scanner les schéma ? Ou moins bouger

A+

Sagittaire57

je te remercie, sagittaire .
Mais c'est les correspondances avec la broche de la centrale d'origine que je cherche . A quoi sert chaque fil qui arrive sur la broche ci-dessous pour savoir comment brancher .
.
et si on peut m'expliquer a quoi sert la resistance, il n'en parle pas dans le kit ???
Merci pour vos réponses

slt tout le monde

ca y est, centrale branchée avec le rappel des clignotants Merci Diablus pour ton tuto, j'ai galéré car pas la meme centrale donc couleur de fils différentes mais ca m'a bien aidé quand meme. pour l'instant, l'alarme ne se déclenche pas quand j'ouvre, si ca deconne, je ferais le branchemen du tuto du wiki. merci pour l'aide les gars

Salut,

ah ben nickel pour ta centrale

Pour la résistance, il me semble que c'est pour le retour. Quand tu fermes tes portes avec la télécommande et que tu puisses les ré-ouvrir avec la télécommande

A+

Sagittaire57

oui car l'ordre se donne sur le meme fil, ca donne une info differente avec la resistance si je ne me trompe pas, par contre obligé de shinté l'alarme car ca gueulait. maintenant c'st ok .

Bonsoir l'équipe

J'ai acheter un kit de fermeture centralisée et j'ai suivit selon le tuto de sagittaire57 ( www.wiki-ford-probe.com/index.php/Fermet...s_sur_Ford_probe_16V ), le seul problème ces que les couleurs et le nombre de fils ne sont pas les mêmes et les couleur des fils de la commande du recepteur ne sont pas pareille non plu , et comme je suis nul nul nul en tout ce qui touche la foudre , l'éclair je demande votre aide Merci

KIt fermeture centralisée que j'ai acheter :

www.alarm-discount.com/default/fermeture...e-distance-slim.html


Les premiers fils qui doivent êtres connecter à la voiture par ordres !

Orange ; Blanc ; Jaune ; Orange/Noire ; Blanc/Noire ; Jaune/Noire Puis la masse ( Gros noire ) et le reste je sais un peut pret ! Merci

L'electrique me fait mal à la tête

slt,
scanne le schema de ta telecommande pour savoir les 4 fils qui te sont utile, et si tu as encore ton alarme d'origine, il te faudra un relai 12v.
j'ai posé la mienne y a pas longtemps, je t'expliquerai

JMS072 écrit: slt,
scanne le schema de ta telecommande pour savoir les 4 fils qui te sont utile, et si tu as encore ton alarme d'origine, il te faudra un relai 12v.
j'ai posé la mienne y a pas longtemps, je t'expliquerai

Merci , tu a poser le même modèle , car je pence que sa était grace a un de tes commentaire qui parler justement de cette fermeture centralisée je prendrais des photo du schémas , des piéces et du fils , apres je sais pas si elle à un alarme ... :s
Nota: Ma probe est une 1995

JMS072 écrit: slt,
scanne le schema de ta telecommande pour savoir les 4 fils qui te sont utile, et si tu as encore ton alarme d'origine, il te faudra un relai 12v.
j'ai posé la mienne y a pas longtemps, je t'expliquerai

Voici les photos :

Schéma venu dans la boite:

Boitier à distance et la sirène 118db :

Boitier avec les fils :

Prise de la probe à droite coté passager :

Relais qui enclance la prise de la probe ( Photo du dessus ):

Voilà j'espere que tu pourra m'aider

slt, non ce n'est pas le même modèle, mais la connectique est la même pour tous, il n'y a que les couleurs de fils qui changent. par contre mets-moi toute ta notice, car la on n'a pas tous les détails notamment pour les six fils du haut du schéma. tu auras aussi besoin d'une résistance comme il est dit dans le tuto.
Pour l'alarme, normalement elle en a une d'origine. Pour savoir si elle marche, tu laisses ta glace ouverte, tu fermes la voiture avec la clef tu attends 5mn et tu la ré-ouvré mais avec le bouton près des glaces électriques. si ça gueule, tu la referme et ré-ouvre avec la clef, et ça voudra dire qu'elle fonctionne .
Pour le relais, il te faut un simple relais de ce type :

pour la neutralisé dans la portière.
j'attends que tu me mette le reste de la notice.
a+