SUJET :

si votre etrier de frein est grippé demonté la roue arriére elevé le cable de frein et placé un ressort(un ressort qui vas bien c le ressort qui se trouve sur les garnitures de deux chevo celle qui ont des disques a l ' avant) entre l' entre toise et la buté cequi fera revenir le frein en meme temps pensé a prendre une clef de 14 de devissé le boulon le plus vers l' arriere (il sont 2 cote a cote) et avec une clef btr retiré la piéce qui se trouve deriére et mettez y un bon coup d' huile remettez la piéce et avec la clef btr receerez le cable jusque la tension du cable de frein a main soit correcte

y'a eu des disque sur les 2 CV ???

en totu cas merci de l'astuce

Prob'snake écrit: y'a eu des disque sur les 2 CV ???

en totu cas merci de l'astuce

Vi en plein milieu de la voiture comme sur les Axel si je me trompe pas

p.leclercq écrit: si votre etrier de frein est grippé demonté la roue arriére elevé le cable de frein et placé un ressort(un ressort qui vas bien c le ressort qui se trouve sur les garnitures de deux chevo celle qui ont des disques a l ' avant) entre l' entre toise et la buté cequi fera revenir le frein en meme temps pensé a prendre une clef de 14 de devissé le boulon le plus vers l' arriere (il sont 2 cote a cote) et avec une clef btr retiré la piéce qui se trouve deriére et mettez y un bon coup d' huile remettez la piéce et avec la clef btr receerez le cable jusque la tension du cable de frein a main soit correcte

Ta technique est bonne si la petit molette na deja pas morfler et ni le mecanisme interieur , la plus part du temp ca a deja forcer et ca tiendra pas tres longtemp , j'ai eu le cas avec mon etrier.