SUJET :

Heu, c'est pas trop l'éclairage qui est gênant. C'est plutôt l'état des longerons et de la totalité de la caisse (paragraphe 6).
C'était une voiture de stock-car ?
Prévoit aussi un stock de pneus, 14 m de ripage au kilomètre c'est beaucoup.
Il faudra penser aussi à revoir les freins rapido==> 52 % d'efficacité.
Quant au valeurs de CO avec l'échappement complètement destroy ce n'est pas étonnant, même si a mon avis ce n'est pas ce qui explique des valeurs aussi élevées.
Bref, prépare la monnaie.

mes il doit avoir des amortisseurs et ressorts court sans paralelisme

C'est sur une seule roue, si c'était les ressorts courts ce serait sur les deux.

A la base la géométrie n'était pas bonne et là j'ai installé des ressorts courts donc je vais aller faire ma géométrie.
Pour les longeront et la carrosserie ils ont été abimés par l'ancien proprio qui en prenait aucun soin ( il est même monté sur le toit, il s'est pris des trottoirs à gogo ), il y a des coups et rayures dans la carrosserie. Les freins je dois aussi les changer j'ai acheter 4 disques brembo et des durites type aviation, je dois encore acheter mes nouvelles plaquettes.

SAlut à tous, je n'arrive pas à trouver un silencieux j'aimerai avoir un remus avec deux sorties carré, mais je ne sais pas quoi choisir, scorpion, remus...
HELP PLEASE.

SCORPION!!!!! D

Oui mais pourquoi?

le remus est trop discret

Pour moi l'importance est de :
1- passer le contrôle technique
2- esthétiquement correct


Où est ce que je peux le trouver ce silencieux??

silencieux scorpion

generalleclercq écrit: le remus est trop discret

c'est clair que pour être discret,il est discret!! sur la mienne,j'entends plus l'admission que l'échappement! mais bon,c'est moins casse-tête sur longs trajets!