SUJET :

salut a tous, bon voila je me lance a presenter mon bijoux, et pas sans mal..
après toutes mes péripéties,l'accident, le rebuild, la casse du moteur... j'en arrive enfin au bout je pense avec un moteur qui etait dans une probe..
donc voila je l'ai bien attaqué et la mx6 a enfin son nouveau moteur... ya plus qu'a finir d'assembler.. donc voici un petite liste de mes pieces et quelques photo de ma belle qui sera bientot plus comme cela...


Partie Moteur:

on commence par l'inox.. oui ce bébé est full inox.. du collecteur OBX au pot.. un bruit magnifique! [s:2ivep3ab]avec sourdine heureusement[/s:2ivep3ab]
CAI
EGR out ( ca sert a quoi deja ^^)
Clim Out.. le radiateur pourra mieux respirer!
Volant moteur allégé ACT 5,5kg alors ca, ça envoi du patté! monté dans les tours de dingue!!
Embrayage ACT stage 3 céramique.. alors ça, ça envoi sec aussi ^^ tu enlèves de 1mm ton pied... tu cales mais ca marche du tonnerre
CPU KLZE avec eprom Xtremthings.com avec les ouvertures de VRis différent.. je prend mon coup de pied au cul a 4000 et 5200.. ca démonte
Poulie de vilebrequin OBX allégé.. c'est pareil ca aide dans la montée des régimes
Bougies NGX IX Iridium
Faisceau en 10,2mm²
24 Poussoirs Hydrolique Neuf
Thermostat Neuf Gates
Distri, Pompe a eau neuf..

Châssis:

la caisse est posé sur 4 Bilstein B4 Avec ressort H&R en -40mm super bon compromis Sport/Promenade..
Barre anti-rapprochement avant et arrière
mon cher ami guillaume qui était maniac de la tenue de route de ce bébé a virer la barre stab arrière pour en faire une plus grosse ^^ donc 21mm ..
en gros ca tient le pavé! elle bouge pas
4 Disques neuf rainuré percé pour un freinage parfait et endurant je pense a 4 flexibles..
4 jantes en 215/35/19 pas encore posé..

et biensur le Kompressor...

photo maintenant ^^



poulie de vilo



l'eprom de mon CPU KLZE



mon ancien moteur que j'avais sorti pour le refaire.. on peut voir le collecteur inox et le stage 2 héhé



mes regretté Piston



le collecteur qui a été sablé puis repeint en noir, papillon nettoyé a fond!



le moteur pret a etre poser



voila ce que ca donne pas encore fini.. BAR, ADMI...



la difference



et voici la belle









je n'aime pas vraiment l'arriere.. je vais bientot teinté les feux en noir pour que ca fasse sobre.. on voit pas bien la sortie d'echappement mais elle est enorme






le kit compresseur ( photo posé sur l'ancienne voiture de l'ancien proprio..)

je confirme pour la sortit d'échappement hihihi elle est énorme pour l'avoir vus
bon courage supextaz et bon boulot pour ton bébé

Salut,

Pour CPU KLZE avec eprom Xtremthings tu as envoyer ton calculateur ou y t"envoie la puce et du la soude avec un support ci ?

il faut envoyer le calculateur et c'est très simpa les modifs

salut a tous, j'ai enfin presque fini, la voiture a demarré, les poussoirs n'en pouvaient plus! ca claquait j'avais peur ^^ bon j'ai du surmonté une petite fuite de flotte.. reglé vite fait puis plus de bruit de poussoirs au bout de 15min..; ventilo en marche et tt donc genial! je suis allé la laver et j'ai posé les jantes en 19 magnifique (photo soon)
bon par contre gros soucis, pas de frein! pedale mole, il faut pomper pour freiner.. une idée? purge?...
ca ce n'est rien... je pense que j'ai encore un pb d'allumeur, je m'adresse surtout a Diablus qui connait tout ca par coeur.. jai un peu rouler et une fois super chaude (30mn de marche) ba j'ai l'impression que l'allumage se fait mal, pas de trou ou quoi mais genre en reprise a 1000tr en seconde pas de patate et d'un coup ca pousse avec un bruit a l'echappement assez space, genre rrrrrrrrrrrrr mais pas beau ^^ je sais pas comment l'expliquer, je veux dire que la puissance n'est pas la meme d'un temps a l'autre... alors ca concerne quoi? bobine, module? la je vois pour un HEI de GM en externe.. pour 20 dollars... alors Help pour ça, ca m'enerve de voir que je perd de la puissance je ne sais ou... sinon ca marche fort

personne ..

Salut,
je viens de lire ton post complet, encore un qui donne envie ...super boulot accompli.
Par contre tu y as passé combien de temps ?

... et le petit réglet fiskars tu l'as piqué à ta copine ??

Tu as réglé ton allumeur ?

je l'ai mis au milieu a peu près car je n'ai plus la poulie stock... mais ca ne m'a jamais fais ca auparavant.. c'est bizarre, comme si d'un coup on enlevait le frein a main...

fatom2k écrit: Salut,
je viens de lire ton post complet, encore un qui donne envie ...super boulot accompli.
Par contre tu y as passé combien de temps ?

... et le petit réglet fiskars tu l'as piqué à ta copine ??

ba ca fais des mois que je suis dessus... et c'est pas fini


réglet???