SUJET :

ca c'est sur le patron
est un con
mais ils sont compétants...tu as quoi qui n'est pas d'origine?

Je ne suis pas
spécialiste!!!!!!!!!


Mais pour ce qui est de l'huile,la ipone bleu 100/100synthese est
super , ? confirmer pour la RS !!

pour ton probleme:

Le carbu est d'origine
lui?

la boite ? air est modifier?(ou le filtre)

Ton pot est d'origine lui?

Ta
bougie c'est la bonne?(référence)

Ensuite tes clapets sont en quoi féraille,carbone?
(peut-etre qu'ils sont usé et qu'ils s'ouvre trop facilement?

il faut que tu sache si ton
gicleur est bon car normalement quand on change le filtre ? air on auguemente le
gicleur!

voila déjas une série de questions lol!!!

La Ipone bleu c'est
ce que j'ai... ;-) )

Sinon le carbu est bien d'origine (Dell Orto de 28),

la boîte ?
air a été visiblement lég?rement modifié (suppression des évants, trompettes
d'aspirations),

Le pots est enti?rement d'origine,

La bougie ? l'air bonne car
généralement une bougie morte emp?che de monter dans les tours et l? la mienne arrive tout
de m?me ? ses 12500trs mais ceçi dit je vais quand m?me la changer pour voir... ;-) )


Les clapets sont d'origine donc pour la mati?re...??? Et l'usure de ceux-çi je ne
pense pas la moto n'a que 8000 kms.... ;-) ) ;-) ) ;-) )



En cas merci ? vous de
faire avancer le shmilblic.... :grin:

commence ? changer
ta bougie !

regarde de plus pres ta boite ? air !!!

Aussi non si tu veux la booster
change tous et fait les bon réglages!!!(plus facile ? dire qu'a faire)

style carburation
filtre ? air pot,bougie

fait chier, j'arrive pô
? trouver la taille exact d'un gicleur d'origine, m?me chez les concession ils ne savent pas,
on dirai qu'il parle de Probe quand on parle de RS
:evil: :evil: :evil:

Salut
bon je me
derbrouille pas mal avec le 2 temps, je veu bien t'aider, pour ça fait un bon tour de ta
machine en lui tirant bien dedan puis tu l'arrete sans trop la faire tourner au ralentie
tu
demonte la bougie pui tu prend une photo de la bougie et je te dirais ce qui ne va pas
!
[img]http://m.lagarde.free.fr/image/mecanique/bougies_fichiers/bougie02% 2520bis.jpg[/img]

ok on peut faire
comme ça ;-) ) ;-) ) ;-) )

Bon j'ai commandé
une nouvelle bougie, une NGK Iridium BR8EIX, spécial Aprilia RS 11Kw.... (ben oui on
change pas une équipe qui gagne :grin: )... Parcontre ? 22? la bougie, ça calme.....
;-) )

J'prendré une photo de l'ancienne pour voir l'état mais je ferai tourner la br?le ?
fond avant.... :twisted: ;-) ) ;-) ) ;-) )

Bon voil?, j'ai
changé ma bougie DENSO W31ESR-ZU pour ma nouvelle NGK Iridium BR8EIX, mais avant
de faire le changement, j'ai bien laissé chauffer la titine, je suis aller me tirer une bonne bourre
(enfin plusieurs :twisted: ) et je suis rentré ? fond d'calle pour démonter la bougie aussitôt
et la prendre en photo... et
voil?...

[img]http://thierry.leroy10.free.fr/maniacsound/MOTO/IMAG0003. JPG[/img]
(désolé pour la taille, c'est expr?s pour zoomer)

Apr?s
changement de celle-çi pas de grosse différence constatée, si ce n'est que je trouve qu'elle
marche un poil mieu lorsqu'elle est bien chaude (entre 70°et 80°).... :eek: ;-) )

ba a priori elle
manquerais un poil d'essence ta becanne mais pas beaucoup essaye un gicleur +5