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    Nouveau venu c'est moi Yves 02 Juil 2012 09:40 #155366

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    un bonjour au probiste du monde entier des Pyrénées Orientales 66
    yves. :oops:

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    Nouveau venu c'est moi Yves 02 Juil 2012 11:43 #155367

    5FBE9097 BE9097

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    Nouveau venu c'est moi Yves 02 Juil 2012 11:49 #155368

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    Bonjour bienvenue à toi !

    Dis nous en un peu plus sur toi ! ;)

    Tu possède une Probe j'imagine ? Quel modèle ?

    Bonne journée.

    Ad.

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    Nouveau venu c'est moi Yves 02 Juil 2012 12:02 #155369

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    salut je possede un v6 gris je suis dans le 66 proche de perpignan
    :D


    j ai un petit souci sur ma probe le ralenti reste tres haut entre 1300t et 1500t ,il arrive parfois quil tombe a 850 t mais au bout d un moment il remonte, parfois il passe de 850t a 1500 t par sacade
    avez vous un conseil pour moi ???
    je vous remerci bonne journee a tous
    vive la probehattitude :harpe:

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    Nouveau venu c'est moi Yves 02 Juil 2012 12:24 #155370

    Bonjour bienvenue à toi !

    ( la presentation normalement c'est dans Probinoscope) ;)

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    Nouveau venu c'est moi Yves 02 Juil 2012 12:35 #155371

    7B84020E 84020E 3e3e6de6 3e6de6
    un petit coucou des VOSGES

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    Nouveau venu c'est moi Yves 03 Juil 2012 14:27 #155386

    yves écrit: salut je possede un v6 gris je suis dans le 66 proche de perpignan
    :D
    j ai un petit souci sur ma probe[size=150:1u9xybnv] le ralenti[/size] reste très haut entre 1300t et 1500t ,il arrive parfois qui tombe a 850 t mais au bout d un moment il remonte, parfois il passe de 850t a 1500 t par saccade
    avez vous un conseil pour moi ???
    je vous remerci bonne journée a tous
    vive la probehattitude :harpe:


    Salut yves et bienvenue. :)

    Le ralenti de ta Probe24V fait le yoyo.
    Avant toute chose ou démontage inutile, prends le code défaut, si ce code défaut existe ?
    Cette manipulation est à faire sur la prise diagnostic prévue à cet effet.

    Pour la Probe 24V, la manipulation est la même, le mode d'emploi est ici.
    :arrow: wiki-ford-probe.com/index.php?ti ... efault_16V


    Ralenti irrégulier
    - Électrovanne d'admission d'air au ralenti
    - Circuit d'admission d'air.circuit de dépression (fuites)
    - Connexions électriques (moteur/batterie)
    - Système de gestion moteur (connexions/câblage)
    - Papillon/adhérence/tringlerie
    - Sonde de température du liquide de refroidissement
    - Pression de carburant/débit de sortie/régulateur de pression de carburant
    - Injecteurs
    - Calculateur
    - Débitmètre d'air massique

    PS : Quant tu auras le temps, mets-nous des photos de ta Probe 24V, cela nous fera plaisir. :coeur:
    Probe 16V - 2.0L - 1994 - black - 297 000 km
    www.ford-probe.fr/le-probinoscope-mxsiss...tion-de-ma-probe-16v

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    Nouveau venu c'est moi Yves 03 Juil 2012 16:34 #155387

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    bonjour et merci a toi Jack_Clint pour ces reponse j essai de voir sa ce week end et je te tient au courant
    merci Jack_Clint
    probiste ..............plus qu un plaisir une passion :coeur2:
    probistement
    yves :cool:

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    Nouveau venu c'est moi Yves 03 Juil 2012 21:18 #155393

    salut bien venu parmi nous

    des photos, des photos, des photos ok j'arrete lol mais mets nous quand même des photos :lol: :lol: :lol: :lol:
    Probist'Mans.
    John.

    PROBE 16V - 1995 (made in 1994) - 452.000KM

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    Nouveau venu c'est moi Yves 03 Juil 2012 21:29 #155394

    3e3e6de6 3e6de6 a bientôt sur la route.
    Probe 1994 16v 456 000 Kms, Porsche Boxster 987

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