SUJET :

Bonjour,

Je viens de récupérer une Probe 2.0 16V Vert Oregon d'avril 1998, Sundeck, à la suite de multiples refus au CT pour cause de pollution.
L'état de carrosserie est moyen. Malheureusement, le véhicule présente des dysfonctionnements multiples : ralenti irrégulier, pollution excessive (13% de CO au ralenti !), bruit des poussoirs hydrauliques à chaud etc...

Slt yak80


A l'occasion, quelques petites photos de cette Probe 16V serait parfait, n'hésite pas à nous faire plaisir (merci).

J'ai vu que tu avais créé un autre Topic concernant des petits soucis sur cette Probe 16V.
Tu auras certainement des réponses.

A +

Bienvenue sur le forum!

Mets nous des photos, les vertes ne courent pas les rues

Oui on veut des photos

faudrais que tu fasses une description complète de ta probe (année,km,entretien,etc) et la liste des soucis qu'elle a

www.ford-probe.fr/hebergement_images/images/sdc140iqi.jpg

Voici une photo : Probe 2.0 16V 04/1998, 169000km, vert Oregon. Frais effectués : changement allumeur, faisceau à 160000km + joint d'admission, calculateur électronique d'injection à 162000km.

Bonsoir à toi, et !

Bienvenue!

D'autres photos de l'intérieur et des accrocs

On aime toujours recevoir des photos. (Merci)

Cette Probe 16V possède un autoradio Ford d'origine (98) avec façade détachable, une programmation automatique des meilleures stations les plus proches et la fameuse touche - TA - qui aiguille la station écoutée directement sur 107.7 FM infos-autoroute, ceci en cas d'accident sur autoroute, on sera donc les 1er prévenu, ceci à condition d'avoir programmé sur son autoradio cette station 107.7 FM.
En 1998 un autoradio Ford de cette référence n'était pas donné. C'est un plaisir de voir ces autoradios Ford encore installé et en parfait état de fonctionnement.

La sellerie cuir est perforé au niveau de l'assise, c'est un plus lors des chaleurs d'été, il me semble que les 1er modèles n'avaient pas ces perforations.

Question : Juste en haut du Neiman, C'est quoi ?