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Salut à tous, je rejoins ENFIN LE CLUB avec ma première probe acheter a 22 ans, une petite pépite que j'ai pas encore nommé avec seulement 56 000 km, quelques petit problème mais rien d'irreparable, c'est ma première voiture et je n'ai aucune compétence en mécanique automobile même si j'ai un profil un peu ingénieur. Je voulais la probe car c'est une bonne voiture pour apprendre la mécanique je trouve, et elle a une gueule de fou que j'adore, et le V6 c'est la cerise sur le gâteau! Je vous remercie d'avoir créé ce forum qui est très actif et en plus de ça très instructif donc merci tout le monde, c'est aussi grace a vous que j'ai sauté le cap dans cet achat réfléchi.

Salut,
Si tu compte te mettre à la mécanique, tu as bien fait de commencer par la probe, malgré une gestion electronique, elle reste simple en mécanique, tant qu'on respecte les couples de serrage. je te conseille de prendre le manuel Haynes qui est assez complet sur la probe.

ça marche merci beaucoup, la j'ai la batterie a changer, je la fais importer de suisse mais j'avoue que je suis un peu perplexe a l'idée de faire 500 km avec elle alors que je l'ai vraiment pas beaucoup rouler même si le moteur tourne super bien, ya mes feux aussi qui marche pas mais je me demande si en remplaçant la batterie ils vont fonctionner de nouveau, j'ai du utiliser un booster pour la faire vrombir

Je vous met des photos dès que je l'ai car je la fais importer de Suisse, je vais galérer avec des aller retour pour remettre tout ça a neuf, prendre les plaques ww et revenir avec en île de France mais j'ai très hâte, même si j'avoue que ça me fait un peu flipper de faire 500 km avec même si tout paraît ok.

Salut à tous ,
Bienvenue sur le forum et belle trouvaille que cette Probe avec si peu de kilomètres !

Merci beaucoup😄, même si j'aurais aimé l'acheter ya des années pour un prix plus bas...

Salut,
Bienvenue ici,56000,ben c'est rare, quasiment neuve ta voiture,pour les 500 bornes,aucun problème,je fais régulièrement 600 avec la mienne qui a 218000,
Donc ça devrait le faire,puis c' est un bon test pour voir ce qu' il y aurais éventuellement a faire,c' est la voiture qui viens de suisse? ,quel année ?
A++

Ouais c'est celle qui vient de Suisse, j'y étais pour voir mes parents donc j'en ai profité pour voir la belle aussi, sur la carte grise suisse ya marqué qu'elle a était en mise en circulation en 1996, mais bizarrement sur car verticale ils me disent qu'elle date de 1997, bon je pense que c'est une 96 quand même

Là ce qui m'embête c'est un câble en dessous de l'avant qui pendouille, je me demande ce que c'est... Peut être qu'il a un lien avec pourquoi mes feux ne fonctionnent pas

Salut,
Oui,j' ai vu sur FB,pour être sûr de l' année,tu te sert du numéro vin qu' il y'a sur le bas du pare brise côté conducteur,ou sur la carte grise,c' est la référence.
Pour les feux,il faut que tu fasse un chek complet ,les fusibles,les ampoules,,le cablage ,les relais.
Après,les histoires de feux,c' est jamais grave du moment que le reste vas bien.
Un truc intelligent serais déjà de sortir les codes défaut au cas où.
Comme dit sur FB,j' espère que tu la pas payée cher,parce que elle a pas l' air d' être au niveau du peu de kilomètres.
Quand tu rentre,prend un bidon d' huile et du liquide de refroidissement au cas où,sur 500 borne il faut avoir de quoi compléter au cas où.
Tiens nous au courant
A++