SUJET :

j ai pris un OBX de protege 5,

je dirai le point negatif c est que le turbo sera la tete a l4envers... pour les retour d huile o carter moteur, il aurrai ete preferable kil sois plus haut...ms apres le capot aurrai peu etre gené... a confirmer

sinon le vemdeur c4est pas tunning depot, ms JJboyl ou un delire comme ca...de toute sur ebay y en a pas des masse

et comter 40? de douanem c UPS qui livre et il fond payer la douane a la livraison :evil:

sinon le donwpipe , je pense adapter un de civic...je vais en prendre un avc une finition non polie, et jeferai les decoupe et soudure pour la wastegate, l AEM + bride de cata

le tout souder au tig par un pro aui me fera une protection azote et un super finition ..

affaire a suivre

Prob'snake écrit: j ai pris un OBX de protege 5,
je dirai le point negatif c est que le turbo sera la tete a l4envers... pour les retour d huile o carter moteur, il aurrai ete preferable kil sois plus haut...ms apres le capot aurrai peu etre gené... a confirmer

Je crois que tu dit une betise la roll:

Il a prit un haut collecteur modifié pour mazda PRotege 5 turbo ils ont le meme moulin que sur nos probinettes. Voici le lien

cgi.ebay.com/ebaymotors/OBX-Raci ... enameZWDVW


PS : En tt les cas mon ti probesnake jvois qu'ils ont été rapide est serieux

vince écrit:

Prob'snake écrit: j ai pris un OBX de protege 5,
je dirai le point negatif c est que le turbo sera la tete a l4envers... pour les retour d huile o carter moteur, il aurrai ete preferable kil sois plus haut...ms apres le capot aurrai peu etre gené... a confirmer

Je crois que tu dit une betise la roll:

oui vince j suis ok avc toi pour la cartouche rotative...ms ce aue je voulais dire c est que la bride du collecteur sera vers le bas et non vers le haut...dc le turbo sera dessous le collecteur et non dessus

aventage : le dowmpie sera plus facilement adaptable car moin haut

oki pour le collecteur c'est celui du depart tu a juste changer de vendeur;

oki la down tu fait une quasi sur mesure.

ca sera bien plus discret le turbo en bas.

un par carter et un par chaleur sur le dessus et presque indetectable sans demontage;

tof, j ai pas bien compris ton histoire de "par carter" oops:

La probe est depourvu de cache carter moteur a l'inverse de toute les voitures recente.

Tu en adapte un comme ca meme en visite sur fosse impossible de voir ce qui ce passe sous la probe sans demonter.

Ca permet derendre la pepar la plus discrete possible

15 jours sans news c'est long.

tes petites courses ce passe bien?

tu en est ou maintenant

tu a fait un montage a blanc du turbo sur le collecteur et le collecteur sur le moteur?

montage a blanc du turbo sur collecteur oui...ms pas sur la voiture

les course se termine bientot...encore quelque petite chose et j aurrrai casiement tout

a ca on rajoutera des flexible inox pour lhuile, ds bougie basse temperature et quelque autre viserie etccc

tkt pas des aue de nouvelle pieces arrivem j posterai

faut si connaitre quand meme